Строительная компания «Импульс» планирует производить 2 млн цемента в год в Новгородской области
Вчера компания «Импульс» получила положительное заключение Государственной экспертизы на строительство Бабинского цементного завода — технологической линии по производству цемента сухим способом в Чудовском районе Новгородской области. Мощность производства составит 2,0 млн тонн в год. На производстве будет использовано технологическое оборудование немецкой фирмы KHD Humboldt Wedag. Комплекс завода будет состоять из 20 зданий. На данный момент построен только административный корпус. Срок запуска производства в «Импульсе» пока не называют.
«У нас цемент не производится. Только щебень, песок, — общедоступные ископаемые. — рассказывает Александр Ваниев, председатель экономического комитета Новгородской области. — Строительство Бабинского цементного завода даже в плане рабочих мест достаточно значимо. Численность сотрудников завода будет достигать нескольких сот человек. Зарплаты на заводе будут высокими».
Запасы месторождения мергелей (сырье для производства цемента) в промзоне «Бабино-2» оцениваются примерно в 300 млн тонн, чего хватит, по оценкам специалистов, на срок до 70 лет.
Мнения:
Вячеслав Засухин, Коммерческий директор ЗАО «Цемсис»: «Инвестиции в проект составят от 10 до 15 млрд руб. Если завод будет производить качественный цемент, то перспективы блестящие. Во-первых, будет однозначный рост потребления цемента. Во-вторых, более качественный цемент будет вытеснять менее качественную продукцию. Несомненно, Бабинский цементный завод составит ли серьезную конкуренцию цементному заводу в Сланцах. Что касается сроков, даже если сегодня получить финансирование и начать стройку, то реальный срок выхода на проектную мощность — конец 2013 года».
Александр Батушанский, управляющий партнер консалтинговой группы ЗАО «Решение»: «Инвестиции в проект такого рода могут составить 400-500 млн евро. Перспективы строительства завода для нас неясны. Пока экономическому сообществу не будет ясно, кто финансирует строительство, говорить что-либо конкретное сложно. Сама компания «Импульс», при всем уважении к ней, по масштабам своей деятельности и опыту в производстве строительных материалов самостоятельно финансировать такой проект не сможет. Если удастся начать строительство сейчас, то цемент там появиться лет через 5».
Администрация Москвы приступила к рассмотрению различных проектов по строительству паркингов. Один из вариантов предполагает строительство многоуровневых паркингов под набережными Москвы-реки, передает «Интерфакс».
Особенность проекта, который уже рассмотрен Департаментом строительства столицы, - организация парковок не под водой, а в границах гранитных ограждений набережной, что, по мнению разработчиков, экономит пространство и позволяет не занимать новых земельных участков.
Первым таким паркингом может стать участок от Московской железной дороги через Краснопресненскую наб. до Нового Арбата. Заложенная в проекте технология автоматизированных парковок позволяет разместить на этом участке до 25 тыс. машиномест.Себестоимость места в таком паркинге составляет около 400 тыс. рублей за
Другой вариант, который находится на рассмотрении городских властей, - строительство паркингов над существующими городскими магистралями, так называемые «стоянки второго уровня». Заммэра Москвы, курирующий вопросы транспорта, Николай Лямов заявил, что оба проекта уже направлены в Москомархитектуру. Специалисты должны проработать эти предложения.