Порядка 20 высоток Петербурга лишатся верхних этажей
Около двух десятков уже построенных зданий в Петербурге вошли в число объектов, верхние этажи которых, возможно, придется сносить из-за несоответствия высотному регламенту. Об этом в рамках форума «Интерстройэкспо» сообщил глава службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Александр Орт, передает «БалтИнфо».
Такие меры являются следствием принятого в марте решения Верховного суда РФ, который отменил высотные исключения из правил землепользования и застройки, пояснил Орт. Согласно этому решению, все высотные параметры в Петербурге будут такими, какими они были до
По словам главы службы госстройнадзора, сейчас обсуждаются варианты решения этой проблемы. Если стройка не завершена, то документацию придется менять. В случае, если инвестор построил объект, имея всю необходимую разрешительную документацию, прошел экспертизу, то его объект сноситься не будет.
«Бывает, что законодательство меняется по завершении строительства. Скорее всего, здесь сработает принцип того, что закон обратной силы не имеет, - пояснил Орт. - Проблемы будут и у застройщика, и у заказчика. Надо думать, что результат работы по схеме «сначала построим, потом согласуем» зависит не только от местных чиновников, но и от федерального законодательства, которое иногда меняется 2-3 раза в год».
По мнению директора НИИ Генплана Петербурга Владимира Завиткова, формально ранее выданные разрешения никто не отменяет, но возможно возникновение судебных исков, оспаривающих те или иные стройки. В то же время, как отметил вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов, решение суда достаточно противоречиво, и не понятно, как его реализовать. «Решения, которые состоялись и реализованы, будут жить, прочие случаи будем согласовывать с Минкультурой», - добавил Филимонов.
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.