Шоссе-дублер растет в цене


13.04.2011 12:04

Для строительства дублера Московского шоссе заказчик строительства дороги – ГУ «Дирекция транспортного строительства» должен выкупить у собственников земельных участков, которые отошли под новую дорогу на Колпино, порядка 41 га земли. Таким образом собственникам участков удалось добиться от Смольного 250 млн руб. То есть 1 кв. м земли обойдется бюджету города в 600 руб, пишет «Деловой Петербург».

Сейчас в бюджете 2011 г. на стройку заложено 10 млн руб. Расходы на выкуп земли будут добавлены при его корректировке, правительство Петербурга их уже одобрило и скоро вынесет на утверждение депутатов. По данным Комитета финансов, всего на строительство II очереди дороги добавляется 350 млн руб. Кроме выкупа, средства пойдут на оплату остатков работ по прежним госконтрактам. Общая сметная стоимость строительства продолжения Софийской ул. до Московского шоссе и промзоны Металлострой – 8,8 млрд руб. Сроки возведения – 2007-2011 гг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.04.2011 10:35

Снос части вокзального комплекса, которая является заявленным объектом культурного наследия, в настоящее время приостановлен, заявил в понедельник советник руководителя столичного департамента культурного наследия Николай Переслегин. Ранее координатор общественного движения «Архнадзор» Юрий Егоров сообщил, что Веерное депо пытаются снести уже несколько дней. При этом у строителей нет какой-либо разрешительной документации на проведение данных работ, сообщает портал «Архи.ру».

В данный момент департамент культурного наследия намерен обратиться в прокуратуру столицы, поскольку снос объекта является незаконным.

«Ни один капитальный объект Москвы не может быть снесен без вынесения на комиссию по сносу. Веерное депо не выносилось на обсуждение, разрешение на снос никто не выдавал, поэтому осуществляемые там работы незаконны», - подчеркнул Н. Переслегин.

В свою очередь в пресс-службе РЖД подтвердили, что Веерное депо не включено в реестр недвижимого культурного наследия города Москвы. В компании пояснили, что работы по сносу зданий начаты в рамках подготовки инфраструктуры по строительству четвертого главного пути.

Веерное депо на Ленинградском вокзале в Москве было построено в 1891-1892 годах и считается типичным образцом промышленной архитектуры конца XIX в. Депо было последним объектом, построенным акционерным обществом «Главное общество Российских железных дорог». По словам координатора «Архнадзора», веерное депо в Москве является уникальным объектом, и ближайший его аналог можно найти только в Санкт-Петербурге.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо