Сбербанк РФ публикует финансовую отчетность за I квартал 2011 г.
Кредитный портфель корпоративных клиентов Сбербанка увеличился за март на 0,4%, или на 20 млрд руб., и составил 4,868 трлн руб. В марте банк предоставил российским предприятиям свыше 400 млрд рублей, а всего с начала года - около 1 трлн руб. Рост кредитного портфеля юрлицам за квартал составил 2,1%. Розничный кредитный портфель увеличился за март на 1,6%, или на 22 млрд руб, и составил 1,336 трлн руб. В марте банк активнее, чем в другие месяцы года наращивал кредиты физлицам. Так, в январе рост его розничного портфеля составлял 0,5%, в феврале - 0,4%. Всего с начала года портфель банка вырос на 2,6%, передает «Интерфакс».
Сбербанк РФ (РТС: SBER) в первом квартале
Совокупные отчисления Сбербанка на создание резервов по итогам марта снизились до 663 млрд рублей с 665 млрд руб. по итогам февраля. По состоянию на 1 апреля
уровне 4,97% (5,04% на начало года). Активы банка за первый квартал 2011 года увеличились на 22 млрд руб. – до 8,569 трлн руб. Рост этого показателя с начала года составил 0,3%.
Объем вложений в ценные бумаги по итогам марта сократился на 16 млрд рублей за счет реализации облигаций Банка России и составил 1,752 трлн руб. Реализованные облигации Банка России в совокупном объеме свыше 65 млрд руб. были частично замещены приобретением корпоративных облигаций и облигаций федерального займа. В результате доля государственных ценных бумаг в портфеле сократилась до 64%, доля корпоративных облигаций возросла до 23%.
Накануне губернатор Дмитрий Дмитриенко провел совещание, посвященное реализации проекта «Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала города Мурманска с обустройством прилегающей территории». Специалисты ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» и компании «ГИПРОГОР», участвующие в проекте, доложили о ходе разработки обоснования инвестиций в строительство вокзального комплекса, а также о разработке проекта планировки территории, обозначили первоочередные проблемы и пути их решения. По заявлению губернатора Дмитрий Дмитриенко, объединение вокзалов – железнодорожного, автобусного и морского, выглядит оптимальным для областного центра.
«Важно, что повышаются комфорт и удобство для жителей не только Мурманска, но и для всех, кто пользуется услугами железной дороги или, например, автобусными перевозками, и городскими, и межмуниципальными. А, скажем, подземная стоянка значительно облегчит решение вопросов парковки и трафика в центре города», – заявил глава региона.
Сейчас материалы проекта готовят к общественным слушаниям, сообщает Управление информационной политики и взаимодействия со СМИ Аппарата Правительства Мурманской области.