Смольный: Претенденты на строительство ЗСД соответствуют конкурсным требованиям


13.04.2011 10:22

12 апреля, в Смольном состоялось заседания Конкурсной комиссии по подведению итогов предварительного отбора участников открытого конкурса на право заключения соглашения о ГЧП по проекту строительства автомобильной магистрали «Западного скоростного диаметра» в Санкт-Петербурге. На заседании было подтверждено полное соответствие Заявителей и Заявок на участие в конкурсе требованиям Конкурсной документации, а также полнота представленных документов и материалов.

По результатам рассмотрения заявок Конкурсной комиссией принято решение признать Samsung C&T Corporation, ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» и ООО «Магистраль Северной Столицы» соответствующими требованиям, установленным в Конкурсной документации, и прошедшими предварительный отбор.

«Предстоящие 2,5 месяца важны с точки зрения окончательного определения предложений участников. В течение этого времени мы будем находиться в постоянном контакте с компаниями. Результатом такого взаимодействия должны стать максимально качественные предложения, гарантирующие эффективность реализации проекта», - прокомментировал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.04.2011 15:29

«Только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 года требуется инвестировать более 2 трлн руб. в ценах 2010 г.», - заявил вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев на пленарной сессии II Евразийского транспортно-логистического форума, сообщает БН.ру

В первую очередь, речь идет о направлениях, обслуживающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока, развивающих опорную транспортную сеть для освоения новых месторождений, обеспечивающих реализацию экспортно-импортного и транзитного потенциала РФ с использованием Транссиба и улучшающих транспортное снабжение центрального региона и Московского транспортного узла.

«РЖД в 2011 г. запланировали инвестировать 349 млрд руб. в модернизацию, воспроизводство и развитие основных фондов. Это на 10% больше, чем в 2010 г. Однако выделяемых средств на развитие железнодорожной инфраструктуры недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках», - подчеркнул С. Бабаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо