Показатели эффективности работы порта Усть-Луги растут


12.04.2011 13:13

За I квартал 2011 г. Порт в Усть-Луге (Ленобласть) увеличил переработку грузов на 25% относительно того же периода 2010 г. Общий объем переработки превысил 1,7 млн. т.

В частности, за январь-февраль 2011 г. отгружено 983,6 тыс. т угля, около 27 тыс. т лесных материалов, перегружено 235,5 тыс. т черного металла и угля. Автомобильно-железнодорожным паромным комплексом перевезено более 119 тыс. т. генеральных грузов, что в 1,7 раза превышает результат первых двух 2010 г. Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 23,7 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или в 3,4 раза больше, чем за январь-февраль 2010 г.

Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 153,9 тыс. т продукции. Этот результат в 2,2 раза превышает соответствующий объем переработки таких грузов за 2 месяца 2010 г. В тестовом режиме к работе в порту приступил комплекс наливных грузов, официальное открытие которого планируется в июне 2011 г. Пока в нем перевалено 177,4 тыс. т нефтепродуктов. По предварительным данным, за первый квартал этого года в порту обработано более 53,5 тыс. вагонов, что на 50,8% превышает аналогичный результат за тот же период 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.03.2011 14:09

РЖД планирует модернизировать направление Москва-Берлин и запустить скоростной поезд. По словам вице-президента компании Валентина Гапановича, время в пути составит около шестнадцати с половиной часов. Сейчас сейчас время в пути от Москвы до Берлина составляет 26 часов 52 минуты, от Берлина до Москвы - 27 часов 11 минут, сообщает «Коммерсант».

По словам В. Гепановича, поезда поедут по действующей инфраструктуре. Сократить время в пути планируют за счет частичной модернизации белорусского участка и небольших инвестиций РЖД в модернизацию своей инфраструктуры. «У нас есть ряд узких мест на направлении Москва-Красное, мы в 2012-2013 гг. вложим небольшую сумму», - уточнил В. Гапанович.

Испанский поезд Talgo с автоматической системой изменения ширины колеи, продолжил Валентин Гапанович, позволяет сэкономить «очень много миллиардов на инфраструктуре, поднять скорость и обеспечить время в пути по границе с Польшей 8 часов 30 минут».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо