ЛЭК возвращает Сбербанку 1 млрд руб. по кредиту


12.04.2011 11:00

ЛЭК наполовину сократил задолженность перед банком, выплатив около 1 млрд руб. по кредиту. По состоянию на конец 2010 г. при общей долговой нагрузке ЛЭК в 5,9 млрд руб. доля Сбербанка составляла более 2 млрд руб. Сейчас группа компаний ЛЭК должна Сбербанку более 1 млрд руб., сообщает РБК daily.

«В настоящий момент с заемщиком обсуждаются различные варианты погашения задолженности. Мы находимся в активном диалоге, в течение последних месяцев долг существенно сократился», - отмечают в пресс-службе Сбербанка.

На погашение кредита, по сообщению пресс-службы банка, были направлены средства, вырученные компанией от продажи на торгах Российского аукционного дома земельных участков, заложенных по кредитам. Так, в середине декабря прошлого года за 1,075 млрд руб. надел в 9,15 га на Московском проспекте купила ГДСК. В марте текущего года были реализованы три из семи участков в Парголово на общую сумму 522 млн руб. В апреле удалось продать еще один участок за 147 млн руб. Как ранее заявлял вице-президент ЛЭК Вячеслав Мавлюдов, по итогам первых торгов около 1 млрд руб. должно было быть направлено Сбербанку, остальное - на текущие проекты компании. От продажи оставшихся в Парголово шести земельных наделов площадью более 15 га ЛЭК рассчитывает выручить не менее 1,2 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.03.2011 14:54

На реализацию программы ремонта набережных город потратит 3 млрд руб. Ответственный за ход работ комитет по развитию транспортной инфраструктуры планирует усилить основания исторических набережных, не прибегая к разборке их конструкций. Для «внутренней» разборки конструкций набережной потребовались бы куда большие деньги.

На 3 млрд руб. под реконструкцию набережных городская администрация уже оформила заявку. На ремонт всех исторических набережных на деревянных основаниях потребуется не меньше 10 млрд руб.

«Мы планируем реконструировать набережные, стоящие на деревянных сваях, и усилить их основания, не разбирая конструкции. Для этого нам нужны серьезные исследования, в том числе и водолазные. Вполне может быть, что для подобных работ потребуется проведение международного конкурса», - сказал первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрей Левакин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: