Американцы Land Design завершили планирование 3 поселков в Московской области
Американское архитектурное бюро Land Design объявило об окончании мастер-планирования 3 поселков в Истринской долине: «Тихая заводь», «Лисички» и проект в Большом Ушаково. Как сообщает иностранный подрядчик, при планировании территории новых поселков соблюдены нормы инсоляции и комфортного размещения жилых домов, предусмотрено наличие большого количества общественных и прогулочных зон, дорог и тротуаров, спланированы удобные разворотные площадки, разработаны решения по ландшафтному дизайну и богатому озеленению общественных зон.
«Мы стремились максимально грамотно продумать планировку новых поселков, поскольку это является одним из главных условий комфортной жизни за городом, - рассказал Дмитрий Бадаев, генеральный директор компании «Вектор Инвестментс». – Хотелось уйти от квадратно-параллельного планирования улиц, которое применяется в большинстве поселков Подмосковья. Поэтому мы решили привлечь известную западную архитектурную компанию Land Design (США), применяющую новые стандарты планирования территорий».
По словам Дмитрия Бадаева, «Вектор Инвестментс» уже имеет опыт успешной работы с компанией LandDesign. В
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.