Власти Петербурга торопят «Ленмостострой» со сдачей путепровода на Коломяжском проспекте

11.04.2011 11:00

Согласно подписанному дополнительному соглашению Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и ЗАО «Трест «Ленмостострой»» (ЛМС), движение по путепроводу над железной дорогой на Коломяжском проспекте должен быть разрешено к середине августа 2011 г. В случае невыполнения подрядчиком этого соглашения, город расторгнет контракт, сообщает «Коммерсант».

Напомним, подрядчик должен был завершить первую очередь объекта еще в 2010 г.

Госконтракт с ЛМС на сумму около 2,8 млрд руб. был подписан в конце 2008 г., по нему срок окончания строительства путепровода был назначен на лето 2012 г. К этому времени, помимо создания шестиполосного путепровода над Коломяжским проспектом, подрядчик должен был продлить набережную Черной речки от Коломяжского проспекта до Карельского переулка, построить двухполосный левоповоротный съезд с Коломяжского проспекта на улицу Матроса Железняка, частично реконструировать эту улицу и продолжить ее до Карельского переулка, реконструировать набережную Черной речки на трех участках, Коломяжский проспект - на двух.

В 2009 г., осознавая важность транспортного объекта для города, власти подписали с ЛМС допсоглашение, по которому подрядчик обещал открыть движение по первой очереди путепровода в 2010 г. Для этого город перевел авансом 500 млн руб. из общей суммы контракта. Однако, в соответствие с «кризисным» распоряжением КЭРППиТ от 03.12.2008 N 1068-р, текущая стоимость строительно-монтажных осуществлялась на уровне цен, «приходящемся на месяц подписания сторонами по государственному контракту акта о приемке выполненных работ». Общее кризисное снижение стоимости стройматериалов сказалось на пересмотре средств, выделяемых подрядчикам. Таким образом, как утверждает генеральный директор ЛМС Евгений Иванов, вместо обещанных ежегодно 1-1,2 млрд руб. его компания получила сначала 270 млн, а затем 450 млн руб.

Евгений Иванов говорит, что сейчас на строительстве путепровода освоено 700 млн руб., на текущий год будет выделено 863 млн руб.

«Сейчас первая очередь, включающая три полосы из Приморского района в центр, выполнена на 70%, мы уже дошли до Коломяжского моста», - отчитывается г-н Иванов. В рамках проекта ЛМС разберет имеющийся железобетонный мост и заменит его на металлический, поскольку действующий мост на 1 м ниже путепровода, который пройдет по мосту. По словам главы ЛМС, движение по мосту может быть закрыто уже в ближайший понедельник - до окончания работ, то есть до 15 августа. Завершить вторую очередь путепровода, включающую три полосы из центра на север города, в ЛМС обещают «ко Дню строителя следующего года», то есть к 14 августа.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНМОСТОСТРОЙ

В Москве появится 300 новых детских садов
08.04.2011 13:15

Департаменту градостроительной политики города Москвы поручено разработать проекты повторного применения детских садов разной вместимости, чтобы в течение 3 лет построить в городе 300 дошкольных учреждений. Об этом 6 апреля сообщил первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики города Москвы Олег Рындин.

«У нас сейчас есть интересные проекты детских садов, соответствующие современным нормам, но они крупные и не везде их можно разместить», - пояснил О. Рындин.

По его словам, даже в новых районах Москвы, не говоря уже о центральной части города, не так много свободных участков для строительства больших детских садов, а потребность в ДОУ высока. Поэтому в городе востребованы детские сады разной вместимости: на 50, 75, 95, 125, 145, 220 мест.

Москомархитектура проанализировала около 60 проектов детских садов, построенных или спроектированных в разных регионах России, в том числе и в Москве. Цель – рекомендовать для строительства в столице несколько типов детских садов и адаптировать их к новым нормам энергоэффективности, санитарным нормам, обеспечить комфорт, необходимый для маломобильных групп граждан.

Из списка были исключены детские сады без бассейнов, кирпичные, одноэтажные и очень дорогие. «Сегодня мы ведем активную работу с Департаментом образования и Департаментом социальной защиты населения города Москвы, чтобы найти оптимальное решение, сбалансированное по цене и комфорту для указанных групп граждан», - пояснил О. Рындин.

По его словам, для Москвы также интересен зарубежный опыт строительства специализированных дошкольных учреждений для детей-инвалидов разных категорий.

Первый заместитель главы департамента также отметил, что программа по детским садам на 2011 г.скорректирована в сторону увеличения – в городе будет больше «задельных» объектов, благодаря которым часть ДОУ станет возможным сдать уже к июню 2012 г., и не откладывать ввод всех объектов на конец года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо