Утвержден план капитального ремонта больниц и поликлиник в Петербурге
Правительство Петербурга утвердило План мероприятий на 2007 год по капитальному ремонту учреждений здравоохранения, находящихся в ведении города.
Как сообщила пресс-служба администрации Петербурга, среди наиболее важных объектов этого года – Мариинская больница, Городская больница №31, Центр планирования семьи и репродукции, Диагностический центр №7 (глазной), а также Городской клинический онкологический диспансер.
Во всех медицинских учреждениях проверят наличие пандусов для въезда инвалидных колясок. Если их нет - будут устанавливать. Также планируется продолжить программу благоустройства территорий медицинских учреждений. Отдельные средства будут выделены на замену лифтового оборудования, усиление строительных конструкций, установку автономных источников электроснабжения в ряде больниц, на ремонт фасадов и замену окон.
Всего в 2007 году предстоит капитально отремонтировать 105 учреждений здравоохранения районного и городского подчинения. Бюджет Петербурга выделит на эту программу 1 млрд 51 млн. рублей.
Губернатор города Валентина Матвиенко заявила, что Петербург сейчас вкладывает значительные средства в реализацию приоритетного национального проекта «Здоровье», в том числе в поддержание материально-технической базы учреждений здравоохранения. «Мы последовательно, шаг за шагом, будем продолжать комплексный ремонт больниц и поликлиник, увеличивать поставки оборудования и лекарств в медицинские учреждения. Все это делается для горожан, для улучшения качества медицинской помощи в Петербурге», - сказала губернатор.
Соб. Инф.
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.