Крупные торговые центры на МКАДе привлекут к финансированию кольцевой
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.
За первый квартал
Госстройнадзором выдано свыше 400 предписаний об устранении нарушений, из них более половины касалась нарушений в сфере надзора за специальными видами работ (пожарного, санитарно-эпидемиологического и экологического).
Специалисты ведомства выявили 49 объектов, не имеющих разрешения на строительство (выписано штрафов на 4,78 млн руб.), а также по 17 объектов, застройщики которых не продлили такое разрешение, либо эксплуатировали постройку, не имея разрешения на ввод.
Штрафовалось чаще всего также проведение строительно-монтажных работ с отступлением от проекта (3,43 млн руб.), а также эксплуатация без разрешения (583 тыс.).
«В