Крупные торговые центры на МКАДе привлекут к финансированию кольцевой
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.
Накануне правительства Санкт-Петербурга и Ленобласти вместе с Минтрансом создали координационный совет по развитию транспортного узла Петербурга и области. Его первое заседание состоится в мае с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина, губернаторов Валентины Матвиенко и Валерия Сердюкова.
Среди ближайших планов совет озвучил возможность продления веток петербургского метро до границ с Ленинградской областью.
«Если есть проекты выхода метро в Ленобласть, то это должно делаться, чтобы разгрузить въезды в Петербург», - заявил И. Левитин.
Также Левитин тезисно объяснил задачи новой структуры: во-первых, отныне градостроительная политика должна согласовываться с советом. Во-вторых, новый орган займется экологической проработкой проектов, организацией общественных слушаний. В-третьих, он будет искать частных инвесторов для софинансирования стратегических проектов. Вместе с тем, министр попросил предусмотреть в бюджетах обоих субъектов РФ средства на проектирование наиболее важных объектов.