Крупные торговые центры на МКАДе привлекут к финансированию кольцевой
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.
Департаменту градостроительной политики города Москвы поручено разработать проекты повторного применения детских садов разной вместимости, чтобы в течение 3 лет построить в городе 300 дошкольных учреждений. Об этом 6 апреля сообщил первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики города Москвы Олег Рындин.
«У нас сейчас есть интересные проекты детских садов, соответствующие современным нормам, но они крупные и не везде их можно разместить», - пояснил О. Рындин.
По его словам, даже в новых районах Москвы, не говоря уже о центральной части города, не так много свободных участков для строительства больших детских садов, а потребность в ДОУ высока. Поэтому в городе востребованы детские сады разной вместимости: на 50, 75, 95, 125, 145, 220 мест.
Москомархитектура проанализировала около 60 проектов детских садов, построенных или спроектированных в разных регионах России, в том числе и в Москве. Цель – рекомендовать для строительства в столице несколько типов детских садов и адаптировать их к новым нормам энергоэффективности, санитарным нормам, обеспечить комфорт, необходимый для маломобильных групп граждан.
Из списка были исключены детские сады без бассейнов, кирпичные, одноэтажные и очень дорогие. «Сегодня мы ведем активную работу с Департаментом образования и Департаментом социальной защиты населения города Москвы, чтобы найти оптимальное решение, сбалансированное по цене и комфорту для указанных групп граждан», - пояснил О. Рындин.
По его словам, для Москвы также интересен зарубежный опыт строительства специализированных дошкольных учреждений для детей-инвалидов разных категорий.
Первый заместитель главы департамента также отметил, что программа по детским садам на 2011 г.скорректирована в сторону увеличения – в городе будет больше «задельных» объектов, благодаря которым часть ДОУ станет возможным сдать уже к июню 2012 г., и не откладывать ввод всех объектов на конец года.