Крупные торговые центры на МКАДе привлекут к финансированию кольцевой


11.04.2011 10:43

«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.

Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».

Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.

«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.

С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



11.04.2011 10:16

Среди ключевых операционных результатов в годовой отчетности значится: рост рыночной доли Группы до 8,4%(b) в сравнении с 7,8% в 2009 г. Бэклог увеличился на 35,6% до 235,0 млрд руб. благодаря интегрированной бизнес-платформе, основанной на объединении в деятельности Группы различных компетенций в сфере инфраструктурного строительства. Кроме того, Группой были выиграны два крупнейших тендера в сфере строительства транспортной инфраструктуры в России общей стоимостью 91,3 млрд руб., включая строительство участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург со стоимостью контракта 41,0 млрд руб. и дублера Курортного проспекта в Сочи со стоимостью контракта 50,3 млрд руб..

Группа также осталась довольна финансовыми результатами года: итоги показали значительный рост выручки по ключевым сегментам деятельности – выручка по таким сегментам, как строительство мостов и автодорог, железных дорог и аэропортов, увеличилась на 15,4%, 42,7% и 113,5% соответственно. При этом, общая выручка незначительно снизилась, на 5,2%, до 74,9 млрд руб. (по итогам 2009 г. выручка составила 78,9 млрд руб.) по причине переноса сроков завершения строительства ряда объектов на 2011 г.

Валовая прибыль увеличилась на 4,2% с 10,6 млрд рублей в 2009 г. до 11,1 млрд руб.в 2010 г. благодаря снижению себестоимости на 6,6%, что в свою очередь стало результатом уменьшения расходов на услуги субподрядчиков, ввиду увеличения объемов работ, выполненных собственными силами, и сокращения затрат на материалы. Валовая рентабельность выросла с 13,4% до 14,8%.

Показатель EBITDA(d) увеличился на 10,4% до 9,0 млрд руб., рентабельность по EBITDA выросла с 10,3% до 12,0% за счет роста валовой прибыли и снижения административных расходов. Скорректированная чистая прибыль увеличилась на 17,2% и составила 4,4 млрд руб. Объем нетто денежных средств на конец 2010 г. превысил аналогичный показатель на конец 2009 г.в 6 раз, составив 13,3 млрд руб.

Приобретенные в 2010 г. компании успешно интегрированы в бизнес Группы и продемонстрировали высокие финансовые результаты по итогам 2010 г. Компании «ИТС» и «ТСМ», контрольные доли в которых (51,0% и 50,1% соответственно) были приобретены «Мостотрестом» во втором квартале 2010 г, по итогам 2010 года показали отличные результаты деятельности, что способствовало росту показателей Группы в целом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо