СК «Современные технологии строительства» расторгла договор подряда с ООО «Лидер»
В марте
В качестве основной причины расторжения представительство компании «СТС» называет нежелание ООО «Лидер» выделить дополнительное финансирование на технологические процессы и мониторинговое оборудование, необходимое для соблюдений щадящих технологий строительства в сформированной городской среде, с учетом расположенных рядом здания метрополитена, офисных и жилых домов. В дополнительном финансировании нуждались и работы по благоустройству и рекультивации участка сквера, через который была проложена временная строительная дорога. Как сообщает бывший подрядчик, стороны не пришли к взаимному соглашению по данным вопросам, в связи с чем договор генерального подряда был расторгнут.
Компания «Современные технологии строительства» получила уведомление о том, что в настоящее время подрядчиком по данному объекту является ООО «Oхта – строй». Передача документов новому подрядчику завершена на прошлой неделе.
«Мы несколько месяцев не могли начать строительство и не хотели начинать без ясного понимания, что все взятые перед жителями обязательства будут выполнены. Этот участок – очень непростое пространство, единственный зеленый сквер в этом микрорайоне. В этой связи наши позиция была всегда однозначной: действовать только в правовом поле и полностью восстановить и благоустроить участок сквера. Процесс согласований и получения необходимых разрешений был достаточно длительным. Заказчик не разделял до конца нашу точку зрения о том, что даже строя небольшой объект мы должны ответственно относиться к городскому пространству, поддерживать конструктивный диалог с жителями», - прокомментировала ситуацию Мария Голубева, директор по управлению проектами ООО «Современные технологии строительства».
«ТрансРегионИнвест» приступит к строительству дорог в своих поселках по инновационным технологиям. Специалисты компании «ТрансРегионИнвест» используют передовую разработку в дорожном строительстве под названием «технология возведения дорог со стабилизацией грунта».
«Секрет - в применении для создания дорожного полотна ферментного препарата — стабилизатора грунта «Дорзин», - объясняет руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина. - С его помощью можно создать необычное покрытие: менее скользкое, более долговечное, стабильное и прочное, нежели традиционный асфальт. Гарантийный срок службы такого покрытия увеличивается до 6-10 лет. Увеличивается и допустимая нагрузка на дорогу: она выдерживает до 12 тонн на ось автомобиля».