«Акрос» открыл собственное производство асфальтобетона
В конце этой недели ГК «Акрос» запускает в поселке Петро-Славянка производство асфальтобетона. Производственные мощности были перенесены из Новгородской области, где компания выполняла работы по строительству трассы Шимск – Старая Русса – Локня – Невель.
В марте 2011 года группой компаний «Акрос» приобретена в собственность промышленная площадка под размещение асфальтобетонного комплекса площадью
«При покупке земли под АБЗ учитывались следующие критерии: близость к КАД, возможность доставки асфальтобетонных смесей на объекты в любую точку СПб и Ленинградской области, близость железнодорожных путей, наличие подведенных коммуникаций, разрешение на размещение асфальтобетонного производства на территориях, находящихся в городской черте, срок окупаемости объекта с инвестиционной точки зрения. На площадке будут размещены асфальтобетонный завод AMMANN ГК «Акрос», дробильно-сортировочная установка, офисные помещения. Для коммерческого использования и нужд собственного производства здесь же размещаются склад и перевалочная база инертных материалов», – сообщили в компании.
Как сообщили в «Акрос», мощность производства будет составлять 160 тонн асфальтобетона в час. Дробильно-сортировочная установка позволяет производить такой же объем щебня.
Сумму сделки по приобретению участка в «Акросе» не называют. Однако по подсчетам специалистов Colliers International,
Принадлежащий ГК «Акрос» железнодорожный тупик позволяет принять на перевалку более 100 000 куб. м щебня в месяц (от 27 полувагонов в день). На территории склада может одновременно храниться 50-60 тыс. куб. м щебня различных фракций.
«Планируемый объем хранимых и перерабатываемых материалов рассчитан не только для нужд собственного производства, но и для ведения коммерческой деятельности», – говорят в компании.
В ближайшее время на площадку будет переведена испытательная лаборатория, до конца 2011 года сюда же будет перебазирован парк дорожно-строительной техники ООО «Техсоюз», входящего в ГК «Акрос».
Как сообщают в компании, оборудование для производства было перенесено из Новгородской области, где ГК «Акрос» выполняла работы по строительству трассы Шимск – Старая Русса – Локня – Невель на участке 136-
По прошлому году доля «Акрос» на дорожно-строительном рынке Петербурга, по оценке компании, составляет около 4%. «Однако в этом году мы рассчитываем на долю рынка не меньше 10%. Мы уже выиграли тендеры более чем на 1,2 млрд рублей, готовимся участвовать и в других конкурсах», – сообщили в службе маркетинга «Акрос».
Справка
В 2010 году объем петербургского рынка асфальта составил порядка 4,2 млн тонн, в денежном выражении это около 8,3 млрд рублей. Конкуренция на рынке асфальтобетонных смесей Петербурга достаточно высока. Крупную долю рынка занимают компании, располагающие большими производственными мощностями. На сегодня основными игроками можно назвать «Беатон», «АБЗ-1», «ВАД», NCC. Всего на территории Петербурга работает около 35 асфальтобетонных заводов.
Комитет финансов Правительства Петербурга обнародовал проект корректировки бюджета на
При этом наибольшее увеличение по бюджету касается адресной инвестиционной программы. На нее дополнительно выделяется около 8 млрд руб. В частности, на ремонт крыш и утепление чердаков планируется направить 1,6 млрд руб. Как отметил Эдуард Батанов, в основном средства будут направлены непосредственно на ремонт кровель.
На ремонт дорог дополнительно будет направлено 1,15 млрд руб., на уборку дорог – 1 млрд, сообщает БН.ру
На 1 млрд руб. планируется увеличить уставный капитал ОАО «Орловский тоннель», также дополнительно 1 млрд направят на реконструкцию Обводного канала. 600 млн руб. потратят на реконструкцию Главной водонапорной станции. Еще 539 млн выделят дополнительно на строительство школ, 536 млн – на строительство и реконструкцию дорог. Еще 500 млн – на ремонт лифтов и 474 млн – на жилищное строительство.
Кроме этого, 400 млн руб. направят на проектирование и строительство моста в районе острова Серный, а 388 млн – на создание нового зоопарка. На достройку Софийской ул. дополнительно выделят 350 млн руб., а на строительство метро – 300 млн.
Жилищному комитету будет добавлено 200 млн руб., а Комитету по благоустройству на приобретение дополнительной техники – 180 млн.
Эдуард Батанов также сообщил, что в настоящее время городское правительство рассматривает возможность обратиться к федеральному центру с просьбой выделить кредит до 2 млрд руб. По его словам, эти деньги стоило бы направить на ремонт дорог.