Темпы строительства жилья в Сосновом Бору будут увеличены
Низкие темпы строительства жилья в Сосновом Бору должны быть исправлены, чтобы не стать сдерживающим фактором при реализации проекта замещения мощностей на Ленинградской атомной электростанции.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, об этом на совещании в ходе рабочей поездки в Сосновый Бор заявил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. По его словам, работа по строительству замещающих мощностей на ЛАЭС уже начата, и первый реактор должен быть замещен к 2011-2012 году, инвестиции предусмотрены программой развития Росэнергоатома. Эти сведения были подтверждены в ходе встречи, на которой вместе с администрацией Соснового Бора присутствовали генеральный директор ЗАО «Северное управление строительства» Николай Петренко, генеральный директор института НИТИ - проектировщика реакторов нового поколения - Вячеслав Василенко, директор ЛАЭС Валерий Лебедев, другие ответственные за выполнение работ руководители.
Отмечалось, что строительство жилья в Сосновом Бору ведется низкими темпами, в 2006 году возведено 10 тыс. кв. метров, что составляет 0,15 кв. метров на человека. При этом, необходимые для стабильного экономического развития города и привлечения специалистов объемы – 42 тыс. кв. метров. Об этом заявил председатель Комитета по строительству области Сергей Абрамчик.
Губернатор отметил, что важно максимально удешевлять затраты на строительство для сдерживания стоимости жилья, чтобы оно было доступным людям, в том числе ожидаемым для прибытия на новые энергоблоки ЛАЭС специалистам. Валерий Сердюков ознакомился с технологией производства сухих строительных смесей на заводе ОАО «Северное управление строительства» и аэробетона на предприятии, принадлежащем крупнейшему в Сосновом Бору застройщику жилья, концерну «Титан-2».
С учетом важности социальной поддержки работников атомной энергетики Валерий Сердюков также поручил руководителям профильных комитетов взять на контроль завершение к 1 мая реконструкции спортивного комплекса «Малахит», из областного бюджета на эти целю уже выделено 20 млн рублей.
Соб. Инф.
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.