ГК «Пионер»: Итоги и выводы I квартала 2011 г.
ГК «Пионер» подвела итоги 1 квартала 2011 г. По словам экспертов компании спрос на квартиры в новостройках продолжает расти. При этом наблюдается повышение цен на первичном рынке в сегментах эконом и комфорт-классов за период с января по март. Оно составило в среднем от 3% до 5%.В I квартале зафиксирован рост цен по целому ряду новых объектов, находящихся в нижнем ценовом сегменте. «В среднем стоимость увеличилась на 5%, но по отдельным объектам – на 10% и даже выше, – говорит Ирина Романова, Руководитель отдела маркетинга и PR ГК «Пионер»-Москва. – На нашем проекте LIFE-Лазаревское плановое повышение по разным типам и видам квартир за этот период составило 5%-10%».
Рост цен связан не только с фактором сезонности, но и с восстановлением спроса в целом. Если, по данным Мосреестра, в январе-марте 2010 г. было зарегистрировано 14908 сделок с недвижимостью, то за аналогичный период 2011 г. их число выросло до 18140 штук, в том числе 553 сделки на первичном рынке жилья, прошедшие государственную регистрацию.
Заметную роль в активизации спроса играет восстановление ипотечного кредитования. Средняя ставка по ипотеке в 1 квартале составила 12,6% по сравнению с 13% в октябре-декабре (по данным ЦБ РФ), что стимулировало покупателей на привлечение кредита. «По нашим данным, доля ипотеки на первичном рынке сейчас составляет около 20% от общего числа сделок, по объектам ГК «Пионер» в январе-марте она достигла рекордных 50%», - отмечает Ирина Романова.
Еще одной тенденцией 1 квартала 2011 г. стал активный переход застройщиков в сегментах эконом- и комфорт-классов на реализацию в соответствии с Федеральным законом №214 по договору долевого участия или схеме жилищно-строительного кооператива. «К концу марта порядка 70-80% новостроек, представленных в нижнем ценовом сегменте, реализуются по ДДУ или ЖСК, - говорит И. Романова. - Общее количество сделок на первичном рынке, прошедших регистрацию в соответствии с 214-ФЗ, выросло на 85% по сравнению с февралем. По целому ряду объектов застройщики сообщают о переходе на 214-ФЗ в самое ближайшее время».
Во втором квартале ряд застройщиков, в том числе и ГК «Пионер», планирует вывод на рынок новых проектов. В ближайшие месяцы начнется строительство и реализация двух объектов компании – жилых кварталов комфорт-класса LIFE-Сходненская (был представлен на выставке MIPIM-2011 в Каннах) и LIFE-Волжская.
Ориентировочная сумма инвестиций – 6 млрд. руб. В рамках второй очереди планируется создать надплатформенные сервисно-коммерческий комплекс и парковку, возвести гостиничный комплекс и конференц-центр, а также реконструировать существующие здания вокзала. Все проектные работы предполагается завершить до конца 2011 г., в 2012 г.начнется строительство, которое продлится 3-5 лет.
На сегодняшний день разработана функционально-планировочная концепция, идет разработка обоснования инвестиций. Для финансирования проекта будут привлекаться заемные средства и средства частных инвесторов.
Полное управление проектом осуществляет компания NAI Becar Projects, которая справилась с первым этапом модернизации - подготовкой вокзала к запуску высокоскоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки. Тогда работы были выполнены в крайне сжатые сроки в условиях действующего транспортного узла.
«Теперь мы планируем создать над платформами конструкцию, которая защитит пассажиров от атмосферных воздействий и создаст комфортные условия для ожидания поездов, - рассказывает управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев. - Внутри вновь возводимой конструкции будут расположены предприятия обслуживания пассажиров, а на кровле - автомобильная парковка, на которой пассажиры смогут оставить свои автомобили уезжая за город или, скажем, в Финляндию на скоростном поезде Аллегро». Площадь этого сервисно-коммерческого центра планируется до 60 тыс. кв. метров, сообщали в компании Becar.
На территории за железнодорожными путями в полосе отвода ОАО «РЖД» рассматривается возможность создать современный гостиничный комплекс и конференц-ценр с соответствующей бизнес-инфраструктурой. Общая площадь проектируемых объектов составляет 90 тыс. кв. метров.
Существующие здания вокзала общей площадью порядка 15 тыс. кв. метров также будут реконструированы: будет проведена полная замена инженерных систем, улучшение и реконструкция кассовых залов и залов ожидания, появятся дополнительные предприятия сервиса. При этом внешний вид и этажность зданий останутся без изменений.
Отдельной задачей является организация на базе Финляндского вокзала транспортно-пересадочного узла, объединяющего, помимо пригородного железнодорожного сообщения и поездов дальнего следования, общественный транспорт, станцию метрополитена и автобусный вокзал пригородного и международного сообщения, создание которого планируется совместно с администрацией Санкт-Петербурга. Также в состав нового транспортно-пересадочного узла могут быть включены такие пока еще экзотические для Петербурга объекты транспортной инфраструктуры, как станция водного трамвая и вертолетная площадка для использования специальными службами, частной и бизнес-авиацией.
Автором и разработчиком архитектурной концепции является архитектурная студия «Интерколумниум». Разработка обоснования инвестиций поручена профильному проектному институту - ОАО «Росжелдорпроект». Также планируется привлечение к проектированию иностранных специалистов, имеющих опыт реализации крупных проектов развития транспортной инфраструктуры. В дальнейшем, после разработки и согласования проекта, будет проведен конкурс на выбор генподрядной организации.