Жители дома в Центральном районе отсудили у города мансарду
Жители Итальянской улицы, 37/ Караванной, 18, выиграли в Городском суде тяжбу против КУГИ, отстояв свой дом от надстройки мансарды.
Иск собственников квартир дома по данному адресу был адресован КУГИ и Управлению федеральной регистрационной службы по Петербургу. А также инвестору, которому администрация Центрального района, предоставила общий чердак в доме на Итальянской и с которым КУГИ, возглавляемый тогда нынешним вице-губернатором Игорем Метельским, заключил инвестиционный договор.
По итогам судебного разбирательства в Куйбышевском суде практически все требования истцов оказались удовлетворены. Во-первых, жителям удалось доказать, что предмет раздора - тот самый чердак - является «общим имуществом собственников помещений в многоквартирном доме, принадлежащих им на праве общей долевой собственности». Во-вторых, регистрация права собственности КУГИ города на эти чердачные помещения признана недействительной. Суд постановил, что чердак не принадлежит городу. А значит, инвестору он был предоставлен нелегитимно. Следовательно, возведение мансарды также противоречит закону. И теперь, когда устоявшее в Горсуде решение Куйбышевского суда вступит, наконец, в силу, чиновникам придётся отыгрывать всё назад,
Дорожное агентство Республики Коми в 2011 г. намерено направить на содержание дорожного имущества 3 миллиарда 877 млн руб., из них на ремонт – более 2,5 млрд, об этом 29 марта на пресс-конференции сообщил руководитель Дорагентства РК Эдуард Слабиков.
Работы будут вестись на наиболее изношенных трассах: Сыктывкар – Ухта, Вогваздино – Яренск, Кожва – Озёрный, а также Сыктывкар – Троицко-Печорск, Визинга – Кажим, Усинск – Харьяга, Ухта – Троицко-Печорск, Ухта – Вуктыл, Ираёль – Ижма – Усть-Цильма, Корткерос – Мордино – Лопыдино.
На пресс-конференции было заявлено, что основной объем средств будет направлен на восстановление дорог, пострадавших при строительстве газопровода Бованенково – Ухта. Планируется отремонтировать
По словам Э. Слабикова, содержание большей части дорог республики легло на плечи местных дорожных компаний, а строительство и капитальный ремонт будут производить иногородние подрядчики, выигравшие соотвествующие конкурсы.