Жители дома в Центральном районе отсудили у города мансарду
Жители Итальянской улицы, 37/ Караванной, 18, выиграли в Городском суде тяжбу против КУГИ, отстояв свой дом от надстройки мансарды.
Иск собственников квартир дома по данному адресу был адресован КУГИ и Управлению федеральной регистрационной службы по Петербургу. А также инвестору, которому администрация Центрального района, предоставила общий чердак в доме на Итальянской и с которым КУГИ, возглавляемый тогда нынешним вице-губернатором Игорем Метельским, заключил инвестиционный договор.
По итогам судебного разбирательства в Куйбышевском суде практически все требования истцов оказались удовлетворены. Во-первых, жителям удалось доказать, что предмет раздора - тот самый чердак - является «общим имуществом собственников помещений в многоквартирном доме, принадлежащих им на праве общей долевой собственности». Во-вторых, регистрация права собственности КУГИ города на эти чердачные помещения признана недействительной. Суд постановил, что чердак не принадлежит городу. А значит, инвестору он был предоставлен нелегитимно. Следовательно, возведение мансарды также противоречит закону. И теперь, когда устоявшее в Горсуде решение Куйбышевского суда вступит, наконец, в силу, чиновникам придётся отыгрывать всё назад,
Накануне в церемонии открытия завода по производству автокомплектующих принял участие губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. Объект находится в промышленной зоне «Уткина заводь» во Всеволожском районе.
Гендиректор ООО «Группа Антолин Санкт-Петербург» Карлос Гутьерес заявил, что Ленобласть выбрана компанией для реализации инвестпроекта не случайно. «Это первый шаг по реализации крупного проекта, центром которого станет Ленобласть», - сказал он. Поставки продукции предприятия будут осуществляться в Москву, в Самару и в Калугу. Суммарный объем инвестиций в новый завод на I этапе реализации проекта составляет 14 млн. евро. Производственные площади завода составляют
I очередь завода ориентирована на производство компонентов для внутренней отделки для 2,5 тыс. автомобилей в день. В перспективе предполагается увеличение до 5 тысяч. Основными клиентами в России являются Hyundai, Ford, Skoda, Nissan, Renault. В 2012 году начнется производство стеклоподъемников.