Земельные участки из совместной собственности частных лиц и Петербурга будут выставлять на торги
Депутаты петербургского ЗАКСа в первом чтении приняли проект Закона «О внесении изменения в закон Санкт-Петербурга «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции».
В настоящее время данным законом определены условия осуществления инвестиционной деятельности в случаях, когда объект недвижимости находится в долевой собственности, одним из собственников которой является город. Однако подпункт 3 пункта 1 ст.6 указанного закона ограничивает реализацию этого условия в части земельных участков (хотя в определение объекта недвижимости входят как здания, строения, сооружения, объекты незавершенного строительства, так и земельные участки).
В целях разрешения данного противоречия депутаты в первом чтении приняли проект закона, который призван снять существующее ограничение инвестиционной деятельности в отношении земельных участков, находящихся в долевой собственности (вводя в деловой оборот те участки земли, собственниками которых наряду с городом являются и частные инвесторы).
РБК
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.