Эксперт: Проведение электронных торгов на госзаказ нередко приводит к демпингу на рынке
Накануне состоялось заседание Комитета по развитию строительной сферы Федерального Межотраслевого Совета Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» под председательством члена Совета Национального объединения строителей Михаила Воловика. На заседании был рассмотрен вопрос о необходимости пересмотра и внесения поправок в Федеральный закон от 21 июля
«На деле закон не работает, по факту физическое участие в электронных торгах для компаний практически невозможно. Более того, очень большой проблемой для бизнеса является то, что основным критерием победы в тендерных электронных торгах зачастую стала являться стоимость выполнения заказа, что нередко приводит к демпингу на рынке. Нередко предлагаемая стоимость априори неадекватна и не может быть залогом успешного завершения проекта. И здесь уже речь не только о невозможном достижении требуемого уровня качества выполнения работ, а вообще о невозможности строительства объекта на таких условиях в принципе», - заявил М. Воловик.
Все выступающие по данному вопросу сошлись во мнении о необходимости ведения целенаправленной работы в плане совершенствования механизмов размещения государственного и муниципального заказа с учетом бизнес - интересов строительной сферы и вынесению предложений по внесению соответствующих изменений в Федеральный закон от 21 июля
Власти Москвы планируют снизить цену машиномест в «народных гаражах» до 250 тыс. руб. против нынешних 350 тыс. По словам заммэра столицы Марата Хуснуллина, сейчас принято решение выделить 3 млрд руб. на завершение тех «народных гаражей», которые сейчас заморожены из-за нехватки средств. «Продаваться они будут уже по реальной стоимости», - добавил заммэра.
По его мнению, программа требует переформатирования. «Сажали «народные гаражи» там, где просто была свободная земля, но поблизости не было людей, которые хотели бы ставить в них свои машины. В итоге деньги вложили, а паркинг – пустует. В центре города сложилась другая ситуация: машиноместа разлетались, как горячие пирожки, но город остался в убытке – за 350 тыс. Руб. там невозможно построить. Реальная себестоимость там 500-600 тыс. руб.», - отметил М. Хуснуллин.