В 2011 г. на ремонт дорог, крыш и финансирование строительства из бюджета выделят дополнительные 8 млрд руб.
Комитет финансов Правительства Петербурга обнародовал проект корректировки бюджета на
При этом наибольшее увеличение по бюджету касается адресной инвестиционной программы. На нее дополнительно выделяется около 8 млрд руб. В частности, на ремонт крыш и утепление чердаков планируется направить 1,6 млрд руб. Как отметил Эдуард Батанов, в основном средства будут направлены непосредственно на ремонт кровель.
На ремонт дорог дополнительно будет направлено 1,15 млрд руб., на уборку дорог – 1 млрд, сообщает БН.ру
На 1 млрд руб. планируется увеличить уставный капитал ОАО «Орловский тоннель», также дополнительно 1 млрд направят на реконструкцию Обводного канала. 600 млн руб. потратят на реконструкцию Главной водонапорной станции. Еще 539 млн выделят дополнительно на строительство школ, 536 млн – на строительство и реконструкцию дорог. Еще 500 млн – на ремонт лифтов и 474 млн – на жилищное строительство.
Кроме этого, 400 млн руб. направят на проектирование и строительство моста в районе острова Серный, а 388 млн – на создание нового зоопарка. На достройку Софийской ул. дополнительно выделят 350 млн руб., а на строительство метро – 300 млн.
Жилищному комитету будет добавлено 200 млн руб., а Комитету по благоустройству на приобретение дополнительной техники – 180 млн.
Эдуард Батанов также сообщил, что в настоящее время городское правительство рассматривает возможность обратиться к федеральному центру с просьбой выделить кредит до 2 млрд руб. По его словам, эти деньги стоило бы направить на ремонт дорог.
Конкурсная комиссия раскрыла конверты и огласила список компаний, с которыми на 30 лет может быть заключено соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство и эксплуатацию Западного скоростного диаметра (ЗСД), передает корреспондент «Строй-Пресс».
Заявки на предквалификационный отбор подали три участника конкурса. Это Samsung С&T Corporation из Южной Кореи, ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» из Петербурга, и московское ООО «Магистраль Северной столицы». Члены конкурсной комиссии не отозвали ни одной заявки.
Победителю конкурса предстоит построить самый сложный, центральный участок трассы от набережной реки Екатерингофки до правого берега реки Невки. Общая стоимость строительства составит 135,5 млрд рублей. Из них 82,86 млрд – частные инвестиции.
Напомним, что конкурс по выбору инвестора был объявлен 7 февраля. Итоги предварительного отбора будут подведены 12 апреля, а 28 июня будут поданы конкурсные предложения. Победителя объявят 29 июля. Согласно графику, соглашение с ним будет подписано в конце декабря.