В 2011 г. на ремонт дорог, крыш и финансирование строительства из бюджета выделят дополнительные 8 млрд руб.
Комитет финансов Правительства Петербурга обнародовал проект корректировки бюджета на
При этом наибольшее увеличение по бюджету касается адресной инвестиционной программы. На нее дополнительно выделяется около 8 млрд руб. В частности, на ремонт крыш и утепление чердаков планируется направить 1,6 млрд руб. Как отметил Эдуард Батанов, в основном средства будут направлены непосредственно на ремонт кровель.
На ремонт дорог дополнительно будет направлено 1,15 млрд руб., на уборку дорог – 1 млрд, сообщает БН.ру
На 1 млрд руб. планируется увеличить уставный капитал ОАО «Орловский тоннель», также дополнительно 1 млрд направят на реконструкцию Обводного канала. 600 млн руб. потратят на реконструкцию Главной водонапорной станции. Еще 539 млн выделят дополнительно на строительство школ, 536 млн – на строительство и реконструкцию дорог. Еще 500 млн – на ремонт лифтов и 474 млн – на жилищное строительство.
Кроме этого, 400 млн руб. направят на проектирование и строительство моста в районе острова Серный, а 388 млн – на создание нового зоопарка. На достройку Софийской ул. дополнительно выделят 350 млн руб., а на строительство метро – 300 млн.
Жилищному комитету будет добавлено 200 млн руб., а Комитету по благоустройству на приобретение дополнительной техники – 180 млн.
Эдуард Батанов также сообщил, что в настоящее время городское правительство рассматривает возможность обратиться к федеральному центру с просьбой выделить кредит до 2 млрд руб. По его словам, эти деньги стоило бы направить на ремонт дорог.
Накануне в церемонии открытия завода по производству автокомплектующих принял участие губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. Объект находится в промышленной зоне «Уткина заводь» во Всеволожском районе.
Гендиректор ООО «Группа Антолин Санкт-Петербург» Карлос Гутьерес заявил, что Ленобласть выбрана компанией для реализации инвестпроекта не случайно. «Это первый шаг по реализации крупного проекта, центром которого станет Ленобласть», - сказал он. Поставки продукции предприятия будут осуществляться в Москву, в Самару и в Калугу. Суммарный объем инвестиций в новый завод на I этапе реализации проекта составляет 14 млн. евро. Производственные площади завода составляют
I очередь завода ориентирована на производство компонентов для внутренней отделки для 2,5 тыс. автомобилей в день. В перспективе предполагается увеличение до 5 тысяч. Основными клиентами в России являются Hyundai, Ford, Skoda, Nissan, Renault. В 2012 году начнется производство стеклоподъемников.