Эксперт: Раздельный сбор мусора возможен только на 20% территории Петербурга
Система раздельного сбора мусора работает, считает директор Ассоциации «Чистый город» Михаил Гурьнев, об этом он заявил в ходе круглого стола «Реформирование системы обращения с отходами». Так, 90% мусора жители распределяют по подписанным контейнерам. Проблема, на самом деле в другом, считает эксперт, необходимо обеспечить соответствующие места сбора мусора и создать соответствующую инфраструктуру для его вывоза и переработки.
Раздельный сбор мусора возможен только на 20% территории Петербурга, считает руководитель Северо-Западной общественной организации «Зеленый крест» Юрий Шевчук. Сложно установить несколько мусорных баков на территории двора-колодца в центре Петербурга или разместить несколько мусорных ведер на каждую семью в коммунальной квартире, также может возникнуть проблема с жителями домов, в которых расположены мусоропроводы, поскольку людям придется часть мусора выбрасывать в мусоропровод, а часть выносить во двор в контейнеры. Вообще, по мнению руководителя «Зеленого креста», чем больше обращаемся с отходами, тем больше отходов получаем.
Контейнеры для раздельного сбора мусора будут устанавливаться только там, где это целесообразно, говорит генеральный директор ОАО «Автопарк 1 «Спецтранс» Анатолий Язев. Раздельная переработка мусора будет в разы дешевле существующей. Трудность эксперт видит в том, что финансировать эти мероприятия должны не квартиросъемщики, а производители упаковки.
В ближайшее время в качестве эксперимента Комитет по благоустройству планирует возобновить, как это было и раньше, сбор макулатуры и планирует в 10 районах Петербурга открыть пункты приема и это только начало, рассказал журналистам начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Комитета по благоустройству Александр. Качкин.
Совместное предприятие по строительству верфи в Кронштадте могут создать Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и корейская STX пишет «РБК daily» со ссылкой на источники.
Сообщается, что STX уже разрабатывает проект верфи. Точный размер инвестиций в проект станет известен после утверждения концепции в конце
Проектированием будет заниматься STX при участии проектного института ОСК – петербургского ЦНИИ «Технологии судостроения». Ожидается, что строительство верфи в Кронштадте займет около 5 лет.
Предполагается также, что STX станет соинвестором строительства «гражданской» части верфи (общая стоимость всего проекта, по предварительным подсчетам, составляет 35 млрд руб.).