Москва – Санкт-Петербург. Президентское присутствие
Владимир Путин лично заложит завод «Тойота» в Санкт-Петербурге.
Президент РФ Владимир Путин намерен лично присутствовать на закладке первого камня в строительство автозавода «Тойота» в Санкт-Петербурге. Как передает «Эхо Москвы», об этом сообщил журналистам помощник главы российского государства Сергей Приходько после переговоров Путина с премьер-министром Японии Дзюнъитиро Коидзуми. Церемония начала строительства завода планируется в июне – июле.
Завод будет построен в поселке Шушары под Петербургом, для этого компанией получено 220 гектаров земли. Общие инвестиции в производство составят 4 млрд рублей. Первая очередь завода рассчитана на выпуск 20 тыс. автомобилей в год; проектная – 50 тыс. На заводе будет выпускать легковые автомобили марки Camry. На предприятии будут задействованы 500 рабочих. Модель, готовящаяся к производству в России: 4-дверный седан Camry пятого поколения. Первое поколение Camry запущено в производство в Японии в 1980 году, а с 2001 года продается пятое поколение автомобиля. В 2004 году продано 6,05 тыс. Camry в Японии, 13,27 тыс. – в Европе и 426,99 тыс. – в США.
Toyota Motor основана в Японии в 1937 году. Помимо 12 заводов и дочерних компаний и субподрядчиков в Японии Toyota Motor имеет 51 сборочный завод за рубежом и представительства в более чем 170 странах и регионах. В 2004 году консолидированные продажи компании составили 7,52 млн. автомобилей, а доход – 17 млрд. иен. В прошлом году Toyota Motor продала в России 47 тыс. автомобилей.
По материалам ИА «Росбалт»
Завод будет построен в поселке Шушары под Петербургом, для этого компанией получено 220 гектаров земли. Общие инвестиции в производство составят 4 млрд рублей. Первая очередь завода рассчитана на выпуск 20 тыс. автомобилей в год; проектная – 50 тыс. На заводе будет выпускать легковые автомобили марки Camry. На предприятии будут задействованы 500 рабочих. Модель, готовящаяся к производству в России: 4-дверный седан Camry пятого поколения. Первое поколение Camry запущено в производство в Японии в 1980 году, а с 2001 года продается пятое поколение автомобиля. В 2004 году продано 6,05 тыс. Camry в Японии, 13,27 тыс. – в Европе и 426,99 тыс. – в США.
Toyota Motor основана в Японии в 1937 году. Помимо 12 заводов и дочерних компаний и субподрядчиков в Японии Toyota Motor имеет 51 сборочный завод за рубежом и представительства в более чем 170 странах и регионах. В 2004 году консолидированные продажи компании составили 7,52 млн. автомобилей, а доход – 17 млрд. иен. В прошлом году Toyota Motor продала в России 47 тыс. автомобилей.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти придумали новый способ увеличения площади под застройку в Москве.
Речь идет о ее уплотнении в уже существующих кварталах. Его суть заключается в пристройке к глухим торцам панельных домов, расположенным друг к другу под углом 90 градусов, высотной жилой башни. Первый такой эксперимент в Москве будет проведен ООО «Проектно-строительная компания ТАК» в СЗАО на улице Исаковского. К 2007 году здесь планируется построить три таких объекта. В случае успешной реализации проекта эта схема может стать массовой практикой.
Согласно подписанному мэром Москвы распоряжению, ООО «Проектно-строительная компания ТАК» в ближайшее время приступит к проектированию и строительству трех жилых башен, вплотную прилегающих к глухим торцам уже построенных панельных домов. «Наша компания впервые предложила такой способ решения жилищного вопроса в Москве. К торцам девятиэтажных домов, расположенных друг к другу под углом 90 градусов, с внешней стороны мы собираемся пристраивать еще один жилой дом, который будет выше на три-четыре этажа», – говорит Сергей Изгаршев, заместитель генерального директора ПСК ТАК.
По его словам, таким образом будет достигнута основная цель – логичное распределение столичной земли. В случае успешной реализации программы новая технология может быть применена по всей Москве.
Рустам Махмудов, руководитель Общегородского общественного совета по защите прав граждан при градостроительной деятельности, напротив, считает, что такие новшества не имеют права на существование. «Практика уплотнения застройки в городе редко приветствуется жителями. На мой взгляд, Москву вообще нельзя уплотнять или она сравнится с Шанхаем», – утверждает Махмудов.
Он отметил, что предлагаемый проект наверняка будет воспринят жителями негативно. «Пристройка одного дома к другому всегда отрицательно сказывается на жителях первого дома. Перегораживаются пути проезда, уплотняется количество машин. Кроме того, после начала работ владельцы расположенных в непосредственной близости от строительства квартир наверняка начнут писать жалобы в разные инстанции. Если они будут особенно активны, то смогут прекратить строительство», – уверен глава совета по защите прав граждан.
По словам Ирины Егоровой, маркетолога корпорации «ИНКОМ-недвижимость», в связи с тем, что в Москве практически не осталось свободных площадок под застройку, такое решение кажется вполне логичным. «Если проект к тому же удачно впишется в архитектурный облик столицы, такая концепция застройки окажется вполне рентабельной. Если в таких башнях решат размещать квартиры, то цена квадратного метра в них будет сопоставима со средней стоимостью квадратного метра в домах эконом-класса СЗАО, что на сегодняшней день составляет примерно $1500 за квадратный метр», – считает Егорова.
По материалам denex.ru
Согласно подписанному мэром Москвы распоряжению, ООО «Проектно-строительная компания ТАК» в ближайшее время приступит к проектированию и строительству трех жилых башен, вплотную прилегающих к глухим торцам уже построенных панельных домов. «Наша компания впервые предложила такой способ решения жилищного вопроса в Москве. К торцам девятиэтажных домов, расположенных друг к другу под углом 90 градусов, с внешней стороны мы собираемся пристраивать еще один жилой дом, который будет выше на три-четыре этажа», – говорит Сергей Изгаршев, заместитель генерального директора ПСК ТАК.
По его словам, таким образом будет достигнута основная цель – логичное распределение столичной земли. В случае успешной реализации программы новая технология может быть применена по всей Москве.
Рустам Махмудов, руководитель Общегородского общественного совета по защите прав граждан при градостроительной деятельности, напротив, считает, что такие новшества не имеют права на существование. «Практика уплотнения застройки в городе редко приветствуется жителями. На мой взгляд, Москву вообще нельзя уплотнять или она сравнится с Шанхаем», – утверждает Махмудов.
Он отметил, что предлагаемый проект наверняка будет воспринят жителями негативно. «Пристройка одного дома к другому всегда отрицательно сказывается на жителях первого дома. Перегораживаются пути проезда, уплотняется количество машин. Кроме того, после начала работ владельцы расположенных в непосредственной близости от строительства квартир наверняка начнут писать жалобы в разные инстанции. Если они будут особенно активны, то смогут прекратить строительство», – уверен глава совета по защите прав граждан.
По словам Ирины Егоровой, маркетолога корпорации «ИНКОМ-недвижимость», в связи с тем, что в Москве практически не осталось свободных площадок под застройку, такое решение кажется вполне логичным. «Если проект к тому же удачно впишется в архитектурный облик столицы, такая концепция застройки окажется вполне рентабельной. Если в таких башнях решат размещать квартиры, то цена квадратного метра в них будет сопоставима со средней стоимостью квадратного метра в домах эконом-класса СЗАО, что на сегодняшней день составляет примерно $1500 за квадратный метр», – считает Егорова.
По материалам denex.ru
Подписывайтесь на нас: