НП «ИНВЭЛ» разработает нормативы строительства энергообъектов
НП «ИНВЭЛ» назначено головным исполнителем по разработке программы актуализации нормативно-технических документов в области строительства энергетических объектов.
Это решение было принято на заседании экспертного совета при комитете по строительству объектов энергетики и электросетевого хозяйства Национального объединения строителей. В составе экспертного совета (всего около 30 человек) – представители Министерства энергетики Российской Федерации, ОАО «Холдинг МРСК», ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «РусГидро», НП «ИНВЭЛ», а также руководители и эксперты саморегулируемых организаций и профильных институтов.
Выступая на заседании экспертного совета, заместитель генерального директора НП «ИНВЭЛ» Лариса Левина отметила: «К аудиту нормативной базы в области энергетического строительства и разработке программы ее актуализации НП «ИНВЭЛ» также привлечет представителей профессионального энергетического, строительного и научного сообществ».
Под руководством НП «ИНВЭЛ» эксперты определят принципы формирования стандартов строительства нергообъектов и координации деятельности разработчиков стандартов, а также подготовлена методика инвентаризации нормативно-технических документов. Кроме того, будет предложен перечень первоочередных нормативно-технических документов, требующих разработки, проведено структурирование и классификация норм и требований, в том числе по уровням: своды правил (СНиПы), национальные стандарты и стандарты организаций.
РЖД планирует модернизировать направление Москва-Берлин и запустить скоростной поезд. По словам вице-президента компании Валентина Гапановича, время в пути составит около шестнадцати с половиной часов. Сейчас сейчас время в пути от Москвы до Берлина составляет 26 часов 52 минуты, от Берлина до Москвы - 27 часов 11 минут, сообщает «Коммерсант».
По словам В. Гепановича, поезда поедут по действующей инфраструктуре. Сократить время в пути планируют за счет частичной модернизации белорусского участка и небольших инвестиций РЖД в модернизацию своей инфраструктуры. «У нас есть ряд узких мест на направлении Москва-Красное, мы в 2012-2013 гг. вложим небольшую сумму», - уточнил В. Гапанович.
Испанский поезд Talgo с автоматической системой изменения ширины колеи, продолжил Валентин Гапанович, позволяет сэкономить «очень много миллиардов на инфраструктуре, поднять скорость и обеспечить время в пути по границе с Польшей 8 часов 30 минут».