Мастера выиграли поездку в Японию


01.04.2011 18:34

По итогам четвертого ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший заделыватель дыр 2011» победителем стала Журавлина Овна. Это событие организаторы конкурса, ООО «СМОП-3» и Правительство Петербурга, отмечают сегодня крупной вечеринкой в садике Смольного.

Традиционно этот конкурс вот уже на протяжении 13 лет выигрывали исключительно мужчины. Поэтому даже в его названии профессия названа в мужском роде. «В своей авторской технике я использовала смесь цемента с толчеными фисташками, что позволило мне не только избавиться от мании щелкать орешки, но и повысить прочность заделанных мною дыр», — поделилась с корреспондентами Журавлина.

К 1 апреля следующего года организаторами конкурса планируется установить бюст Журавлины у входа в ПТУ № 518, из которого Овна с отличием выпустилась 5 лет назад.

Победителем конкурса «Золотая кувалда», проходившем параллельно с «Лучшим заделывателем дыр 2011», стал Баритон Чебурашевич. Применив безинструментную технику, Баритону Чебурашевичу удалось разрушить маленькую восточную страну. Подробности этого инцидента комиссия конкурса попросила не афишировать.

Победители конкурсов «Золотая кувалда» и «Лучший заделыватель дыр 2011» получили один на двоих главный приз — двухнедельную поездку в Японию.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: