На заседании НОП был предложен единый корпоративный стандарт для СРО
1 апреля на площадке НП СРО «ЦентрРегионПроект»
Данный Стандарт, по словам выступающих, описывающий современные технологии управления проектными работами и разрабатываемый на основе лучших мировых достижений проектного менеджмента с учетом задач и особенностей Евразийской цивилизации, может быть основой для развития систем менеджмента качества и корпоративных стандартов СРО и самих проектных организаций.
Кроме рассмотрения Стандарта, на заседании было решено до мая разработать следующие проекты документов: типовое положение по внедрению и оптимизации систем менеджмента качества для организаций – членов СРО, единый свод правил для СРО, где будет четко определено, как осуществлять проверку СМК у организаций-членов СРО и Положение по мониторингу организаций-членов СРО в области СМК.
29 марта после обсуждения проблем по развитию Зеленоградского округа, столичный градоначальник дал конкретные поручения, в том числе столичному стройкомплексу.
В число приоритетов по развитию территории города вошли: перспективы строительства скоростного железнодорожного сообщения между этим округом и центром Москвы, введение в 2011-2012 гг. 11 крупных дорожно-мостовых объектов. Также С. Собянин одобрил реализацию локальных мероприятий по повышению пропускной способности городских магистралей. Эти мероприятия касаются реконструкции 106 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В результате, заметил мэр, эффект выполнения мероприятий будет вполне ощутим: «По магистралям эти локальные мероприятия дают увеличение пропускной способности до 30%», - сказал он.
Не обошли стороной и развитие социальной инфраструктуры. Так градоначальник поручил уже в декабре
Не менее конкретным поручением оказалось и другое:
«В
Таким образом, для строителей столичного стройкомплекса мэр Москвы определил по Зеленограду конкретную строительную программу, после выполнения которой здесь появятся новый детсад, поликлиника, специализированная детская больница, другие объекты, появятся новые парковки, а на городских улицах - десятки заездных карманов для общественного транспорта, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.