Петербург показал рост индекса промышленного производства
На 24,0% выросло промышленное производство в Петербурге на начало
Рост производства обеспечило увеличение объемов изготовления продукции на производстве транспортных средств и оборудования, металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий, производстве машин и оборудования, производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования. Самые существенные показатели роста – в выпуске транспортных средств (легковых автомобилей) и оборудования (ИПП – 214,9% к январю-февралю
Выпуск продукции в металлургии и производстве готовых металлических изделий в январе-феврале
По информации Комитета экономического развития, ИПП в производстве машин и оборудования составил 154,4% к январю-февралю
Итоги работы предприятий в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования (ИПП – 146,3%) во многом определены ростом в 2,3 раза производства вычислительной техники, в 2,8 раза – производства электро- и радиоэлементов, электровакуумных приборов (существенный рост по всем видам продукции).
Также возросло в 1,8 раз текстильное и швейное производство, и в 1,9 раз производство кожи, изделий и производство обуви. Следует отметить, что предприятия, выпускающие данные виды продукции относятся в основном к предприятиям малого и среднего бизнеса.
«Промышленность Санкт-Петербурга является основой экономики региона, главным источником доходов бюджета, - сообщил председатель КЭРППиТ Евгений Елин. - Сегодня на долю промышленного комплекса приходится четверть валового регионального продукта и налоговых поступлений в бюджетную систему, пятая часть работающего населения. Поэтому в соответствии с разработанной концепцией социально-экономического развития Санкт-Петербурга до
Власти Москвы планируют снизить цену машиномест в «народных гаражах» до 250 тыс. руб. против нынешних 350 тыс. По словам заммэра столицы Марата Хуснуллина, сейчас принято решение выделить 3 млрд руб. на завершение тех «народных гаражей», которые сейчас заморожены из-за нехватки средств. «Продаваться они будут уже по реальной стоимости», - добавил заммэра.
По его мнению, программа требует переформатирования. «Сажали «народные гаражи» там, где просто была свободная земля, но поблизости не было людей, которые хотели бы ставить в них свои машины. В итоге деньги вложили, а паркинг – пустует. В центре города сложилась другая ситуация: машиноместа разлетались, как горячие пирожки, но город остался в убытке – за 350 тыс. Руб. там невозможно построить. Реальная себестоимость там 500-600 тыс. руб.», - отметил М. Хуснуллин.