На «пилотный» проект реновации в Петербурге поступают жалобы


01.04.2011 12:01

КГА должен проверить достоверность планировочной документации на кварталы 2А и 2Г района Ульянка, реновацией которых занимается компания «Воин». Соответствующее решение сегодня приняла комиссия ЗакС по горхозяйству, сообщает БН.ру

По словам председателя комиссии Сергея Никешина, к нему поступили жалобы от жителей кварталов. Жители утверждают, что проект планировки территории, одобренный на публичных слушаниях, отличается от ППТ, направленного на согласование в КГА. В квартале планируется строительство еще двух высоток на месте детской площадки и зеленой зоны. Кроме того, граждане полагают, что реноватор занизил расчетную плотность населения в квартале- после реализации проекта она достигнет 16 тыс. человек, а не 10 тыс., как рассчитал «Воин».

«Мы должны тщательно разобраться в этом вопросе, иначе он может стать серьезной проблемой при дальнейшей реализации городской программы застроенных территорий», - считает С. Никешин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: