В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга отмечает увеличение количества правонарушений в области строительства в 2006 году по сравнению с предыдущим годом.
По данным пресс-службы ведомства, общая сумма штрафов в прошлом году составила 7,7 млн рублей против 4,9 млн в 2005 году. Одним из основных видов нарушений остается нарушение организационно-правовых норм и, прежде всего, строительство без разрешения (или без его продления). Сумма штрафов по этому показателю в 2006 году достигла 4,1 млн рублей (в 2005 году - 2,2 млн рублей). Около 2,5 млн рублей составили штрафы за нарушение строительно-монтажных работ (1,9 млн рублей в 2005 году), а также правил приемки и ввода объектов в эксплуатацию - 722 тыс. рублей (в 2005 году - 544 тыс. рублей).
По имеющейся информации, 17 постановлений об административных правонарушениях в связи с неуплатой штрафа были переданы в суд. Сумма штрафов, которая должна быть взыскана в судебном порядке, составляет 177, 5 тыс. рублей (против 71 тыс. рублей в 2005 году).
Вестник-Дом