В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.
Уникальные фонари зодчего Росси вернулись на Елагин остров. На этот раз - в первозданном виде.
Восемь почти трехметровых светильников заняли свои исторические места перед дворцом. Специалисты говорят, что эти фонари одни из самых старых в городе. Реставрировали их почти полгода, каждую из деталей сверяли по авторским чертежам 19 века. Шедевры сильно пострадали.
Недостающие детали отливали из гипса, затем - в чугуне и с помощью специальной техники стилизовали под старину. Внешний вид некоторых фонарей сильно изменился - на столбы вернули розетки, так называемые «тюльпаны», а на фонарные тумбы - лепнину. Теперь петербуржцы увидят фонари Росси в точности такими, как задумал их архитектор.
Такие фонари Росси проектировал и для Александринского театра, но они уже давно без подъемников. Как говорят специалисты, настоящие старинные фонари остались в городе только на Елагином острове, возле Конюшенного корпуса. Их тоже собираются реставрировать.
«Вести - Петербург»