Петербург и Ленобласть пригласили побороться за премию «Поселок года-2011»
Организаторы ежегодной национальной Премии «Поселок года» приняли решение ввести две дополнительные номинации, победители которых будут выбираться среди объектов Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Это номинация «Лучший проект поселка Северной Столицы» и «Лучший коттеджный поселок Северной Столицы». Решение организаторов обусловлено повышенным интересом московских покупателей к рынку загородной недвижимости Северной столицы.
На сегодняшний день общее количество объектов загородного малоэтажного строительства в Ленобласти по данным Penny Lane Realty Saint Petersburg 15 тыс. объектов в 240 поселках, порядка 35% объема находится в продаже. Около 40% предлагаемых объектов предназначено для постоянного проживания. В 2010 на рынок вышло более 90 новых проектов загородных коттеджных поселков (для сравнения в Московской области - 150). В течение года активность покупателей сопровождалась ярко выраженной сезонностью: продажи росли в течение I полугодия, пик пришелся на конец лета, осенью был зафиксирован небольшой спад в количестве продаж.
«Сегодня в Ленобласти строятся проекты, которые объективно, а не с точки зрения девелопера или брокера, интересны, - считает Павел Пикалев, директор Penny Lane Realty Saint Petersburg. - Посткризиный покупатель стал более требователен к качеству дома, к степени готовности поселка, значительно увеличилось время выбора. Поэтому безусловными конкурентными преимуществами этих поселков стали соотношение цена/качество, продуманная концепция, выигрышное расположение, высокая степень готовности».
В
Генеральным спонсором премии выступает «Суханово Парк».
Власти Москвы планируют снизить цену машиномест в «народных гаражах» до 250 тыс. руб. против нынешних 350 тыс. По словам заммэра столицы Марата Хуснуллина, сейчас принято решение выделить 3 млрд руб. на завершение тех «народных гаражей», которые сейчас заморожены из-за нехватки средств. «Продаваться они будут уже по реальной стоимости», - добавил заммэра.
По его мнению, программа требует переформатирования. «Сажали «народные гаражи» там, где просто была свободная земля, но поблизости не было людей, которые хотели бы ставить в них свои машины. В итоге деньги вложили, а паркинг – пустует. В центре города сложилась другая ситуация: машиноместа разлетались, как горячие пирожки, но город остался в убытке – за 350 тыс. Руб. там невозможно построить. Реальная себестоимость там 500-600 тыс. руб.», - отметил М. Хуснуллин.