У Петербургских памятников археологии до сих пор не установлены границы территорий
Свои претензии к КГИОП Петербурга высказал депутат городского Законодательного собрания, член Совета по культурной политики при правительстве Петербурга, сотрудник лаборатории археологии, истории, социологии и культурного наследия СПБГУ Алексей Ковалев в рамках круглого стола «Археология. Правовое регулирование и практика».
По мнению парламентария, в Комитете слишком увлеклись охранными зонами, но перестали заниматься территориями охраняемых археологических памятников. Так, до сих пор территории не установлены у всех официально признанных 134 памятников археологии. «Почему это не было сделано при подготовке Генплана и Правил землепользования и застройки?», поинтересовался депутат.
Председатель КГИОП Вера Дементьева признала упрек справедливым и отметила, что это действительно обязанность Комитета.
Так же без ответа остался вопрос депутата о судьбе находок на месте здания Литературного дома на Невском пр., 68. «Несколько фундаментов и срубы необходимо было исследовать, но Институт материальной культуры отдал информацию на откуп заказчику, хотя обязанность археологов – довести дело до конца», считает А. Ковалев.
Такова точка зрения гендиректора института «Стройпроект» Алексея Журбина. По его словам, кроме уже проектируемых Ново-Адмиралтейского и Серного моста, рассматриваются возможности строительства мостов в створе Арсенальной ул., в створе Фаянсовой ул. (параллельно железнодорожному мосту) и в створе ул. Коллонтай.
На данный момент власти Санкт-Петербурга рассматривают предложения о строительстве новых мостов в рамках проекта расширения дорожной сети. В числе приоритетных проектов – строительство новых мостов через Неву. Они уже включены в Генплан, и до конца года могут быть обеспечены финансированием, пишет «Деловой Петербург».
Вице-губернатор Юрий Молчанов признает, что все 5 мостов городу нужны. Правда, он оговорился, что при строительстве моста в створе Арсенальной ул. могут возникнуть вопросы со стороны Комитета по градостроительству и охране памятников.
Городские власти сейчас завершают разработку концепцию развития дорожно-транспортной сети Петербурга. После этого будет сформирована целевая адресная программа, и новые мосты перейдут из разряда проектов в категорию объектов, обеспеченных финансированием.