Две компании подали заявку на доработку проекта второй сцены Мариинского театра


16.02.2007 20:25

Заявки на доработку проектной документации для строительства второй сцены Мариинского театра подали две петербургские проектные организации: ЗАО «МПО «Геореконструкция-фундаментпроект» и ООО «НЕВИСС-Комплекс».

 

Как сообщили в Северо-западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации, стоимость заявок поданными обеими компаниями примерно равны друг другу и установленной заказчиком планке в 321 млн руб. Официальное решение по выбору компании будет оглашено 1 марта 2007 года. Напомним, что в Петербурге в начале года был объявлен конкурс на разработку документации для устранения замечаний Главгосэкспертизы и выполнение рабочей документации для строительства второй сцены Мариинского театра. Автор проекта французский архитектор Доминик Перро будет осуществлять лишь авторский надзор.

РБК

 


Подписывайтесь на нас:


14.02.2007 19:53

Инвестиционно – девелоперская Компания «КФС-Групп» намерена приступить к строительству двух логистических комплексов в Санкт-Петербурге в рамках проекта «Великий шелковый путь».

По оценкам экспертов, компания потратит порядка 200 млн долларов. Площадки под застройку были определены еще в начале года. Так, первый объект расположится в промышленной зоне «Парнас», в непосредственной близости от кольцевой автодороги и Выборгского шоссе. На участке в 12 га будет построен комплекс общей площадью порядка 60 тыс. кв метров. Второй логистический центр охватит южное направление ленинградской области и будет возведен на участке более 10 га в промышленной зоне Шушары, вблизи Московского шоссе.

Напомним, строительство складских центров класса «А» на территории России и в странах бывшего СНГ под общим именем «Великий шелковый путь» разделено на четыре этапа. Первая фаза реализации проекта должна охватить московский и питерский рынки: сейчас в столицах всего возводится 7 логистических комплексов. Окончание первого этапа намечено на 4 квартал 2008 года. Далее девелопер намерен освоить логистические рынки в городах-миллионниках, а затем в важных транспортных узлах на пересечении потоков товарооборота.

Финансировать «Великий шелковый путь» компания намерена как за счет собственных средств, так и с привлечением капитала крупных западных игроков. Скорее всего, консорциум инвесторов разделит участие в проекте на паритетной основе, по 33% каждый.

РБК–Недвижимость


Подписывайтесь на нас: