В феврале цены на квартиры в Санкт-Петербурге снизились на 0,4%

16.02.2007 20:21

Как свидетельствуют данные исследования «Питерская Двушка», проведенные порталом CenterEstate, феврале цены на квартиры в Петербурге впервые снизились на 0,4%.

Если в предыдущем месяце уменьшались темпы роста на квадратный метр жилой

недвижимости в строящихся домах, то сейчас снижаются сами цены. Единственное зафиксированное повышение цен произошло в Выборгском районе у «М-Индустрии» и составило 20%. В прошлом месяце цены на квартиры в Выборгском районе, напротив, упали на 20%. Максимальное снижение цен на двухкомнатные квартиры — 5%, отмечено в двух районах: Калининском («ЛЭК») и Петроградском («Петербургская Недвижимость»). Также цена за квадратный метр снизилась еще в трех районах: Невский район — на 4,5%, Кировский район — на 3%, Красносельский — на 2%. В остальных районах цены за двухкомнатные квартиры остались без изменений.
За исследуемый период, с 14 января по 14 февраля, ни разу не подняла цены на свои квартиры компания «Ленстройтрест». «Гатчинский ДСК» и «ИПС» повышали цены по одному разу.

Росбалт

Подписывайтесь на нас:

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM

Подписывайтесь на нас: