Мэр С. Собянин определил программу строительства инфраструктуры Зеленограда
29 марта после обсуждения проблем по развитию Зеленоградского округа, столичный градоначальник дал конкретные поручения, в том числе столичному стройкомплексу.
В число приоритетов по развитию территории города вошли: перспективы строительства скоростного железнодорожного сообщения между этим округом и центром Москвы, введение в 2011-2012 гг. 11 крупных дорожно-мостовых объектов. Также С. Собянин одобрил реализацию локальных мероприятий по повышению пропускной способности городских магистралей. Эти мероприятия касаются реконструкции 106 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В результате, заметил мэр, эффект выполнения мероприятий будет вполне ощутим: «По магистралям эти локальные мероприятия дают увеличение пропускной способности до 30%», - сказал он.
Не обошли стороной и развитие социальной инфраструктуры. Так градоначальник поручил уже в декабре
Не менее конкретным поручением оказалось и другое:
«В
Таким образом, для строителей столичного стройкомплекса мэр Москвы определил по Зеленограду конкретную строительную программу, после выполнения которой здесь появятся новый детсад, поликлиника, специализированная детская больница, другие объекты, появятся новые парковки, а на городских улицах - десятки заездных карманов для общественного транспорта, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.