ОАО «ФСК ЕЭС» построит 8 подстанций в Санкт-Петербурге с применением новых технологий


29.03.2011 18:10

В рамках реализации соглашения с Правительством Санкт-Петербурга до 2015 г. будет построено 8 подстанций с применением комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ). В настоящее время в северной столице действуют две новые подстанции закрытого типа – 330 кВ Центральная и 220 кВ Проспект Испытателей, начато строительство двух новых – 330 кВ Пулковская и Василеостровская, четыре энергообъекта - подстанции 330 кВ Южная, 220 кВ Полупроводники, Завод Ильич, Волхов-Северная - находятся под реконструкцией, предполагающей установку КРУЭ, отличающуюся надежностью и длительным сроком службы. Кроме того, подстанции, где применяется КРУЭ, занимают в три раза меньше площади, чем равные по мощности традиционные энергообъекты со стандартной схемой размещения оборудования. Также была запущена реализация проекта размещения сетевого накопителя энергии (СНЭ). Такие накопители могут запасать электроэнергию и выдавать ее обратно в сеть.

Устанавливаемый в Санкт-Петербурге СНЭ может работать 3 часа при полном отключении основных и дополнительных источников питания Центра управления сетями (ЦУС) с выдаваемой мощностью 1,5 МВт/ч и напряжением 0,4 кВ. Один из первых СНЭ планируется установить в Санкт-Петербурге на территории подстанции 220 кВ Волхов-Северная для резервирования электроснабжения Головного ЦУС МЭС Северо-Запада.

Модернизацию объектов ЕНЭС Федеральная сетевая компания проводит в соответствии с принципами утвержденного в феврале 2011 г. Положения о технической политики ФСК. Документ содержит перечень прогрессивных технических требований и решений в области капитального строительства и эксплуатации объектов единой национальной электрической сети, а также базовых направлений инновационного и перспективного развития ЕНЭС.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.03.2011 15:39

Дорогу от МКАД до «Сколково» торжественно открыли летом 2010 г., и уже сейчас она находится в полуразрушенном состоянии. На ее строительство было потрачено 5,75 млрд рублей.

Проверка, проведенная по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе. Главной причиной разрушений специалисты называют недоработку проектной документации, некачественное выполнение работ и применение дешевых материалов. Для устранения выявленных дефектов и повреждений госзаказчику работ потребуется четыре месяца.

Контракт на строительство автодороги до «Сколково» был подписан в октябре 2009 г.

Несмотря на то, что в эксплуатацию трасса до сих пор не принята, в июне 2010 г. по ней было открыто временное автомобильное движение. Всего в строительстве приняли участие 12 подрядных организаций. Общая протяженность дороги составила 5,34 км.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СКОЛКОВО

Подписывайтесь на нас: