30% инвестпрограммы «Вологдаэнерго» будет направлено на новое строительство


29.03.2011 16:00

При этом сама инвестиционная программа до 2015 г. превысит 12 млрд руб.

Об этом заявил директор Холдинга МРСК Николай Швец. По его словам, такие темпы модернизации сетевых активов в Вологодской области, которые стали возможны благодаря переходу на RAB-регулирование, позволят обеспечить ежегодный прирост регионального валового продукта на уровне 3%.

Н. Швец подчеркнул, что только благодаря принятию руководством области и РЭК взвешенной модели долгосрочного регулирования тарифов на передачу электроэнергии и переходу на RAB, удалось сформировать инвестиционную программу, которая позволит развивать огромный потенциал Вологодской области, обеспечивая площадки для крупных инвесторов. Начиная с 2012 г., в сетевой комплекс региона будет направляться порядка 2,5 млрд руб., что позволит ежегодно вводить более 150 км линий электропередачи всех классов напряжения и около 100 МВА новой мощности, - уточнил глава Холдинга МРСК.

По словам Н. Швеца, благодаря переходу на RAB , будет увеличено «кредитное плечо» «Вологдаэнерго». На конец тарифного регулирования (2015 г.) портфель кредитов для реализации инвестпрограммы компании составит 4,5 млрд. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.03.2011 11:02

В пятницу Госдума РФ приняла в третьем чтении закон, позволяющий формировать дорожные фонды в РФ. В соответствии с документом Бюджетный кодекс РФ дополняется новой статьей, определяющей правовые основания создания Федерального дорожного фонда и дорожных фондов субъектов РФ. В ней предлагается формировать Федеральный дорожный фонд в составе федерального бюджета. При этом базовый объем бюджетных ассигнований фонда на 2011 г. устанавливается в размере 254,1 млрд руб., передает Интерфакс.

На формирование Федерального фонда будут направляться акцизы на бензин, при этом предлагается с 1 января 2014 г.в федеральный бюджет зачислять 28% акцизов, в региональные - 72%.

Федеральный фонд также будет формироваться за счет платы с транспорта массой выше 12 тонн, платы за вред, который причиняют автодорогам федерального значения автомобили, перевозящие тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а также штрафов за невнесение этой платы.

Кроме того, в фонд предлагается направлять доходы от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования федерального значения, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, сборы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автодорогам на территории РФ. Ко второму чтению одобрена депутатская поправка о том, что в федеральный фонд направляются также доходы от акцизов на автомобили и мотоциклы. Субъекты РФ смогут формировать свои фонды также за счет акцизов на бензин, транспортного налога и других поступлений, утвержденных соответствующим законом субъекта РФ.

Также устанавливается возможность использования в очередном финансовом году остатков неиспользованных бюджетных ассигнований фондов текущего года.

Закон позволяет муниципальным образованиям в добровольном порядке формировать свои фонды. Создание федерального дорожного фонда предусмотрено в 2011 г., а региональные дорожные фонды должны быть образованы не позднее 1 января 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: