На освоение земель совхоза «Предпортовый» направят 1,8 миллиарда долларов
В ближайшие годы Красносельский район может обогатиться еще одним проектом комплексной застройки. Как сообщает газета «Строительный еженедельник», в строительство 1,8 млн кв. м жилья и офисных помещений в квартале «Ново-Сергиево» (поселок Стрельна) планируется привлечь около 1,8 млрд долларов.
В данный момент компания «Сателлит Девелопмент» по поручению собственника земель готовит документацию по развитию территорий в Стрельне. Ранее участки принадлежали совхозу «Предпортовый». Как рассказал генеральный директор «Сателлит Девелопмента» Сергей Румянцев, проект предполагает освоение
Согласно сайту компании «Сателлит Девелопмент», проект освоения территорий бывшего совхоза «Предпортовый» предполагает возведение «Финского квартала» (250 тыс. кв. м), малоэтажных жилых кварталов (720 тыс. кв. м), многоэтажных жилых кварталов (480 тыс. кв. м).
В Красносельском районе сегодня реализуется несколько крупных проектов в области жилой застройки. Помимо «Балтийской жемчужины», там строят «Группа ЛСР» и компания «Дудергофский проект» (инвестор «Мосметрострой»).
Также глава Красносельского района Владислав Петров рассказал в интервью газете «Строительный еженедельник», что сегодня разработаны проекты планировок и межевания территорий кварталов 28 и 28а, 29 и 29а Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга. «На данной территории предполагается комплексное жилищное строительство. Согласно проектной документации, на площади
Ориентировочная сумма инвестиций – 6 млрд. руб. В рамках второй очереди планируется создать надплатформенные сервисно-коммерческий комплекс и парковку, возвести гостиничный комплекс и конференц-центр, а также реконструировать существующие здания вокзала. Все проектные работы предполагается завершить до конца 2011 г., в 2012 г.начнется строительство, которое продлится 3-5 лет.
На сегодняшний день разработана функционально-планировочная концепция, идет разработка обоснования инвестиций. Для финансирования проекта будут привлекаться заемные средства и средства частных инвесторов.
Полное управление проектом осуществляет компания NAI Becar Projects, которая справилась с первым этапом модернизации - подготовкой вокзала к запуску высокоскоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки. Тогда работы были выполнены в крайне сжатые сроки в условиях действующего транспортного узла.
«Теперь мы планируем создать над платформами конструкцию, которая защитит пассажиров от атмосферных воздействий и создаст комфортные условия для ожидания поездов, - рассказывает управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев. - Внутри вновь возводимой конструкции будут расположены предприятия обслуживания пассажиров, а на кровле - автомобильная парковка, на которой пассажиры смогут оставить свои автомобили уезжая за город или, скажем, в Финляндию на скоростном поезде Аллегро». Площадь этого сервисно-коммерческого центра планируется до 60 тыс. кв. метров, сообщали в компании Becar.
На территории за железнодорожными путями в полосе отвода ОАО «РЖД» рассматривается возможность создать современный гостиничный комплекс и конференц-ценр с соответствующей бизнес-инфраструктурой. Общая площадь проектируемых объектов составляет 90 тыс. кв. метров.
Существующие здания вокзала общей площадью порядка 15 тыс. кв. метров также будут реконструированы: будет проведена полная замена инженерных систем, улучшение и реконструкция кассовых залов и залов ожидания, появятся дополнительные предприятия сервиса. При этом внешний вид и этажность зданий останутся без изменений.
Отдельной задачей является организация на базе Финляндского вокзала транспортно-пересадочного узла, объединяющего, помимо пригородного железнодорожного сообщения и поездов дальнего следования, общественный транспорт, станцию метрополитена и автобусный вокзал пригородного и международного сообщения, создание которого планируется совместно с администрацией Санкт-Петербурга. Также в состав нового транспортно-пересадочного узла могут быть включены такие пока еще экзотические для Петербурга объекты транспортной инфраструктуры, как станция водного трамвая и вертолетная площадка для использования специальными службами, частной и бизнес-авиацией.
Автором и разработчиком архитектурной концепции является архитектурная студия «Интерколумниум». Разработка обоснования инвестиций поручена профильному проектному институту - ОАО «Росжелдорпроект». Также планируется привлечение к проектированию иностранных специалистов, имеющих опыт реализации крупных проектов развития транспортной инфраструктуры. В дальнейшем, после разработки и согласования проекта, будет проведен конкурс на выбор генподрядной организации.