Немецкий концерн FUCHS «поселился» в БЦ «Линкор» в Москве


28.03.2011 14:58

Сделку по аренде для немецкого концерта совершила Компания S.A.Ricci/King. Договор аренды заключен на 5 лет. Бизнес-центр класса А «Линкор», расположенный на ул. Авиаконструктора Микояна, 12, введен в эксплуатацию в феврале 2011 г. Общая площадь офисного комплекса - 63 тыс. кв.м, арендуемая – 31 тыс.кв.м. Девелопер – компания Brycetown. БЦ «Линкор» состоит из двух зданий и подземного паркинга на 455 машиномест.

В настоящее время завершена отделка общих зон здания, готовы к въезду 2-4 этажи. 5-15 этажи готовы к внутренней отделке. Арендаторам БЦ «Линкор» доступна опция отделки помещений по собственному проекту силами арендодателя. FUCHS планирует переехать в новый офис 15 апреля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: