Капитальный ремонт Дворцового моста отложен на пять лет
Вместо капитального ремонта Дворцовому мосту «прописали» меры по продлению ресурса на срок до пяти лет.
Ранее, Дворцовый планировали закрыть на реконструкцию сразу после окончания работ на мосту Лейтенанта Шмидта, намеченного на конец текущего года. Однако, после появления Концепции приведения городских искусственных сооружений в нормативное состояние в эти планы были внесены коррективы. Стоимость программы, рассчитанной на 10 лет (с 2006 по 2015 годы) – 37 млрд рублей.
Документ, утвержденный правительством Петербурга, предусматривает увеличение объемов капитального ремонта в три раза. Если раньше в год ремонтировали два-три моста, то теперь их число увеличится до десяти. Таким образом, взамен одного Дворцового можно будет обновить добрый десяток малых мостов. В их числе – Измайловский и Варшавский, на которых работы уже идут, а также мосты через Межевой канал в Кировском районе и другие.
Что касается Дворцового моста, то операции по продлению его ресурса затронут, главным образом, разводной пролет. Это замена заклепок на болты, усиление наиболее коррозировавших участков металлоконструкций накладками. Будут заменены и отдельные технологические узлы – подшипники приводов, противовес. Поддерживающий ремонт разводного пролета запланирован на межнавигационный период 2007–2008 годов. Сейчас на мосту заняты специалисты предприятий «Балтморстрой», «Стройметро» и группа специалистов участка разводных мостов «Мостотреста». В период с апреля 2007 года по апрель 2008 года на Дворцовый мост потратят 120 млн рублей.
dp.ru
Как сообщает пресс-службы Правительства Ленобласти, в результате этой работы значительно увеличилась надежность энергоснабжения важных объектов региона по сети 110 кВ. Энергия с подстанции поступает в Гатчинский и Тосненский районы, радиоцентр в поселке Поповка, транслирующий сигналы на Петербург и Ленобласть, а также Ленинградскую картонную фабрику в поселке Антропшино.
Подстанцию «Ленинградская» эксплуатирует компания МЭС Северо-Запада (Магистральные электрические сети Северо-Запада), филиал «ФСК ЕЭС» (Федеральной электросетевой компании). Подстанция передает мощность с Ленинградской АЭС и Киришской ГРЭС. Электроэнергия транспортируется в Финляндию (через Выборг), в Прибалтику, в Новгород. Подстанции «Восточная» и «Ленинградская» обслуживают и значительную часть Петербурга.
Как рассказал генеральный директор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада Валерий Агеев, между двумя мощными подстанциями обновлено 57 км линий электропередач 330 кВ.
Комплексную реконструкцию подстанции Ленинградская, которая работает с 1975 года, планируют завершить в 2008 году. После этого станция станет одной из самых современных в России. Прежде всего, потому, что здесь будет создан единый комплекс автоматизированной системы управления технологическим процессом и практически полностью обновлено оборудование. Реконструкция ведется с 2004 года, и уже выполнен основной объем строительно-монтажных работ на открытых распределительных устройствах 750, 330 и 110 кВ. В течение двух лет планируется заменить два мощнейших автотрансформатора 750 кВ, провести реконструкцию систем релейной защиты и противоаварийной автоматики, ввести в работу оборудования высокочастотно связи. Затраты на эти работы, как рассказал директор Ленинградского предприятия магистральных электрических сетей Борис Вяткин, в 2006 году составили более 3 млрд рублей, а в 2007 году будет освоено 2.7 млрд рублей.