К созданию развлекательной зоны в ТК «Шкиперский Молл» подключается американский Qubiсa AMF
В рамках второй очереди ТК «Шкиперский Молл» будет создана масштабная развлекательная зона общей площадью 4,5 тысячи кв.м, которая разместится на трех этажах торгового комплекса.
К созданию семейно-развлекательного центра и управлению им привлечена американская компания Qubiсa AMF – один из всемирно признанных операторов в развлекательной индустрии. Компания имеет большой опыт реализации подобных проектов по всему миру. Применение американских технологий позволит создать проект, не имеющий аналогов в Санкт-Петербурге – многоформатный центр для всей семьи, оснащенный самым современным оборудованием в индустрии развлечений.
На первых двух этажах второй очереди разместятся магазины и рестораны, а также детский и взрослый боулинги, бильярд, детский игровой парк с аттракционами и многое другое. Также комплекс пополнится подземной парковкой на 55 машиномест. Общая площадь второй очереди составит 11 825 кв.м. ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate оказывает услуги по брокериджу торгового комплекса. На сегодняшний день 40% площадей уже сданы в аренду. Размер арендных ставки находится в диапазоне 800-4000 рублей за кв. м в месяц.
Объем инвестиций в проект составил 30 млн долларов. Окупить вложения планируется за 7 лет. В настоящее время рассматривается возможность строительства третьей очереди площадью 30-40 тыс. кв. м.
На реализацию программы ремонта набережных город потратит 3 млрд руб. Ответственный за ход работ комитет по развитию транспортной инфраструктуры планирует усилить основания исторических набережных, не прибегая к разборке их конструкций. Для «внутренней» разборки конструкций набережной потребовались бы куда большие деньги.
На 3 млрд руб. под реконструкцию набережных городская администрация уже оформила заявку. На ремонт всех исторических набережных на деревянных основаниях потребуется не меньше 10 млрд руб.
«Мы планируем реконструировать набережные, стоящие на деревянных сваях, и усилить их основания, не разбирая конструкции. Для этого нам нужны серьезные исследования, в том числе и водолазные. Вполне может быть, что для подобных работ потребуется проведение международного конкурса», - сказал первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрей Левакин.