Власти Москвы создают своего единого земельного оператора
Реализована данная инициатива будет в виде казенного предприятия «Управление подготовкой территорий» (УПТ), которое составит реестр участков, подлежащих застройке, и будет сдавать их девелоперам в аренду через аукционы. Об этом заявил глава столичного стройкомплекса и вице-мэр Марат Хуснуллин. Кроме того, Управление займется снятием обременений с продаваемых участков и обеспечением всех коммуникаций.
По сути, УПТ станет главной структурой, с которой придется общаться московским застройщикам и неким аналогом Фонда содействия развитию жилищного строительства (РЖС) Александра Бравермана, сообщает Коммерсант.
По словам господина Хуснуллина, на первом этапе УПТ планирует подготовить к застройке 400 участков. Не все «очищенные» земли будут выставлены на торги: часть участков отдадут под строительство социальных объектов, финансируемых в рамках адресной инвестпрограммы мэрии стоимостью 361,1 млрд руб.
Об этом сообщили в пресс-службе государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Изначально планировалось, что строительство трассы начнется в середине марта 2011г, но теперь строительство отложено до тех пор, пока не сойдет снег.
Комиссия решила увеличить до 4 млрд руб. компенсацию экологического ущерба при строительстве данной трассы (ранее предполагалось выделить компенсацию в 3 млрд руб.), сообщает РБК.
Автодорогу планируется построить до 2018г. Создаваемая платная автомагистраль станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М10 «Россия». Предполагается, что расчетная скорость движения по магистрали составит 150 км/ч. Число полос для движения транспорта будет варьироваться от 10 (на участке до аэропорта Шереметьево) до 8 и 6. При этом предполагалось, что новая трасса в районе г.Химки и на территории Москвы будет бесплатной.