На Елагин остров после реставрации вернулись фонари зодчего Росси
Уникальные фонари зодчего Росси вернулись на Елагин остров. На этот раз - в первозданном виде.
Восемь почти трехметровых светильников заняли свои исторические места перед дворцом. Специалисты говорят, что эти фонари одни из самых старых в городе. Реставрировали их почти полгода, каждую из деталей сверяли по авторским чертежам 19 века. Шедевры сильно пострадали.
Недостающие детали отливали из гипса, затем - в чугуне и с помощью специальной техники стилизовали под старину. Внешний вид некоторых фонарей сильно изменился - на столбы вернули розетки, так называемые «тюльпаны», а на фонарные тумбы - лепнину. Теперь петербуржцы увидят фонари Росси в точности такими, как задумал их архитектор.
Такие фонари Росси проектировал и для Александринского театра, но они уже давно без подъемников. Как говорят специалисты, настоящие старинные фонари остались в городе только на Елагином острове, возле Конюшенного корпуса. Их тоже собираются реставрировать.
«Вести - Петербург»
Инвестиционно – девелоперская Компания «КФС-Групп» намерена приступить к строительству двух логистических комплексов в Санкт-Петербурге в рамках проекта «Великий шелковый путь».
По оценкам экспертов, компания потратит порядка 200 млн долларов. Площадки под застройку были определены еще в начале года. Так, первый объект расположится в промышленной зоне «Парнас», в непосредственной близости от кольцевой автодороги и Выборгского шоссе. На участке в 12 га будет построен комплекс общей площадью порядка 60 тыс. кв метров. Второй логистический центр охватит южное направление ленинградской области и будет возведен на участке более 10 га в промышленной зоне Шушары, вблизи Московского шоссе.
Напомним, строительство складских центров класса «А» на территории России и в странах бывшего СНГ под общим именем «Великий шелковый путь» разделено на четыре этапа. Первая фаза реализации проекта должна охватить московский и питерский рынки: сейчас в столицах всего возводится 7 логистических комплексов. Окончание первого этапа намечено на 4 квартал 2008 года. Далее девелопер намерен освоить логистические рынки в городах-миллионниках, а затем в важных транспортных узлах на пересечении потоков товарооборота.
Финансировать «Великий шелковый путь» компания намерена как за счет собственных средств, так и с привлечением капитала крупных западных игроков. Скорее всего, консорциум инвесторов разделит участие в проекте на паритетной основе, по 33% каждый.
РБК–Недвижимость