Дума приняла закон о дорожных фондах
В пятницу Госдума РФ приняла в третьем чтении закон, позволяющий формировать дорожные фонды в РФ. В соответствии с документом Бюджетный кодекс РФ дополняется новой статьей, определяющей правовые основания создания Федерального дорожного фонда и дорожных фондов субъектов РФ. В ней предлагается формировать Федеральный дорожный фонд в составе федерального бюджета. При этом базовый объем бюджетных ассигнований фонда на
На формирование Федерального фонда будут направляться акцизы на бензин, при этом предлагается с 1 января
Федеральный фонд также будет формироваться за счет платы с транспорта массой выше 12 тонн, платы за вред, который причиняют автодорогам федерального значения автомобили, перевозящие тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а также штрафов за невнесение этой платы.
Кроме того, в фонд предлагается направлять доходы от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования федерального значения, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, сборы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автодорогам на территории РФ. Ко второму чтению одобрена депутатская поправка о том, что в федеральный фонд направляются также доходы от акцизов на автомобили и мотоциклы. Субъекты РФ смогут формировать свои фонды также за счет акцизов на бензин, транспортного налога и других поступлений, утвержденных соответствующим законом субъекта РФ.
Также устанавливается возможность использования в очередном финансовом году остатков неиспользованных бюджетных ассигнований фондов текущего года.
Закон позволяет муниципальным образованиям в добровольном порядке формировать свои фонды. Создание федерального дорожного фонда предусмотрено в
ИСК «Отделстрой» приступила к проектированию третьей очереди (Лот №11) жилого массива «Новый Оккервиль», реализация которой начнется в IV квартале 2011 г., об этом сообщила сегодня пресс-служба компании.
Третья очередь предполагает строительство разноуровневого жилого дома высотой 11-20 этажей, состоящего из нескольких корпусов. Проектируется порядка 3000 квартир общей площадью около 180000 кв. м. В третьей очереди строительства будут представлены студии, одно-, двух-, трехкомнатные квартиры. На первом этаже здания расположатся помещения для предприятий сферы обслуживания населения, с наружной стороны дома – вместительные парковки.
При проектировании третьей очереди жилого массива «Новый Оккервиль» компания продолжит придерживаться «дворового» принципа - каждое здание будет иметь замкнутую форму, образующую тихий уютный двор с зелеными насаждениями, детскими и спортивными площадками.
«Приступая к проектированию, мы понимаем, что это очень ответственная задача, - говорит генеральный директор ИСК «Отделстрой» Марк Окунь. – Уже сегодня мы должны спрогнозировать, какие типы и площади квартир будут востребованы через 2-3 года. Это достаточно большой срок, за который может измениться экономическая ситуация, которая повлияет на предпочтения людей. Цена ошибки при проектировании слишком велика. Ведь от продуманной квартирографии во многом зависят темпы реализации квартир и рентабельность проекта в целом. Поэтому перед началом проектирования мы тщательно изучили параметры спроса и предложения, а также провели исследования для того, чтобы выявить предпочтения потенциальных покупателей относительно планировок квартир», подчеркивает М. Окунь.
Напомним, что «Новый Оккервиль» компании «Отделстрой» - это проект комплексного освоения территории, в соответствии с которым до 2016 г. будет построено 850000 кв. м жилой недвижимости, четыре детских сада на 800 мест, две школы на 2400 мест, 50000 кв. м встроено-пристроенных помещений для предприятий сферы обслуживания населения и пр.
В настоящий момент уже заселена первая очередь жилого массива «Новый Оккервиль» - «Дом у Березовой аллеи», рассчитанный на 1000 квартир. Продолжается строительство второй очереди - «Дома у Липовой аллеи», рассчитанного на 1300 квартир. Объект будет введен в эксплуатацию в два этапа: первые секции – в 2012 г., остальные – в 2013 г.