МРСК Северо-Запада увеличит свою инвестиционную программу на 2011г.
Размер обновленной инвестпрограммы составит 5,3 млрд. руб. Таким образом, программа увеличилась на 9,2 %. В результате выполнения инвестпрограммы планируется увеличить ввод трансформаторной мощности на 22,4% до 402,66 МВА и линий электропередачи на 16,5% до 683,06 км.
Обновленный бизнес-план подразумевает улучшение показателей по сравнению с 2010 г., а также принятым ранее бизнес-планом на 2011 г. На конец 2011 г. ОАО «МРСК Северо-Запада» сохранит статус предприятия с удовлетворительным финансовым состоянием (рейтинг В1), сообщают в пресс-службе компании.
Финансовое состояние улучшается по всем основным финансовым показателям. В частности, рентабельность продаж в скорректированном бизнес-плане по сравнению с утвержденным возрастает на 2,08%, ROE увеличивается на 1,66%, EBITDA возрастает на 938 млн руб.
Учитывая текущие риски, МРСК Северо-Запада ведет работу над дополнительной программой по снижению затрат, которая будет рассмотрена на заседании Правления компании 15 мая 2011 г.
Недавно премьер-министр Владимир Путин озвучил планы правительства по инвестициям в строительство, реконструкцию и модернизацию аэропортов Центрального федерального округа. Планируемый объем инвестиций до 2014 года – 50 млрд. рублей.
Кажущиеся на первый взгляд огромные средства лишь поддержат инфраструктуру, но не спасут отрасль, считает генеральный директор Ассоциации гражданский авиации стран СНГ «Аэропорт» Виктор Горбачев.
Он сообщил, что за последние 20 лет в России из-за отсутствия поддержки и финансирования прекратили своё существование 1122 аэропорта, каждый стоимостью один млрд. руб. Если на 1 января 1991 г. в стране было 1450 аэропортов, то по состоянию на 1 января 2011 г. - только 328. Получается, что отрасли нанесён ущерб в размере более триллиона рублей! И это ещё без учёта потерь подвижного состава - собственно самолётного парка, приводит слова В.Горбачева портал Стройтехника.
Статистика показывает, что за 20 последних лет количество аэропортов сократилось почти в 4,5 раза. Чтобы изменить эту тенденцию, Минтранс России разработал ряд предложений по развитию сети аэропортов в нашей стране. Согласно стратегии развития Минтранса РФ до 2020 г. в особо значимые инвестиционные проекты, касающиеся реконструкции аэропортов и аэродромов, вошло 24 объекта. Основная задача - первоочередное развитие ХАБ-ов - крупных трансферных авиаузлов на базе 12 федеральных аэропортов, сконцентрировавших главные трансферные пассажирские и грузопотоки. Для привлечения инвестиций в отрасль допускается создание Укрупненной компании, эта операторская компания объединит в единую систему федеральные и региональные узловые аэропорты.