ОАО «РЖД» и компания NAI Becar Projects запустили работы по второй очереди модернизации Финляндского вокзала Петербурга
Ориентировочная сумма инвестиций – 6 млрд. руб. В рамках второй очереди планируется создать надплатформенные сервисно-коммерческий комплекс и парковку, возвести гостиничный комплекс и конференц-центр, а также реконструировать существующие здания вокзала. Все проектные работы предполагается завершить до конца 2011 г., в 2012 г.начнется строительство, которое продлится 3-5 лет.
На сегодняшний день разработана функционально-планировочная концепция, идет разработка обоснования инвестиций. Для финансирования проекта будут привлекаться заемные средства и средства частных инвесторов.
Полное управление проектом осуществляет компания NAI Becar Projects, которая справилась с первым этапом модернизации - подготовкой вокзала к запуску высокоскоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки. Тогда работы были выполнены в крайне сжатые сроки в условиях действующего транспортного узла.
«Теперь мы планируем создать над платформами конструкцию, которая защитит пассажиров от атмосферных воздействий и создаст комфортные условия для ожидания поездов, - рассказывает управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев. - Внутри вновь возводимой конструкции будут расположены предприятия обслуживания пассажиров, а на кровле - автомобильная парковка, на которой пассажиры смогут оставить свои автомобили уезжая за город или, скажем, в Финляндию на скоростном поезде Аллегро». Площадь этого сервисно-коммерческого центра планируется до 60 тыс. кв. метров, сообщали в компании Becar.
На территории за железнодорожными путями в полосе отвода ОАО «РЖД» рассматривается возможность создать современный гостиничный комплекс и конференц-ценр с соответствующей бизнес-инфраструктурой. Общая площадь проектируемых объектов составляет 90 тыс. кв. метров.
Существующие здания вокзала общей площадью порядка 15 тыс. кв. метров также будут реконструированы: будет проведена полная замена инженерных систем, улучшение и реконструкция кассовых залов и залов ожидания, появятся дополнительные предприятия сервиса. При этом внешний вид и этажность зданий останутся без изменений.
Отдельной задачей является организация на базе Финляндского вокзала транспортно-пересадочного узла, объединяющего, помимо пригородного железнодорожного сообщения и поездов дальнего следования, общественный транспорт, станцию метрополитена и автобусный вокзал пригородного и международного сообщения, создание которого планируется совместно с администрацией Санкт-Петербурга. Также в состав нового транспортно-пересадочного узла могут быть включены такие пока еще экзотические для Петербурга объекты транспортной инфраструктуры, как станция водного трамвая и вертолетная площадка для использования специальными службами, частной и бизнес-авиацией.
Автором и разработчиком архитектурной концепции является архитектурная студия «Интерколумниум». Разработка обоснования инвестиций поручена профильному проектному институту - ОАО «Росжелдорпроект». Также планируется привлечение к проектированию иностранных специалистов, имеющих опыт реализации крупных проектов развития транспортной инфраструктуры. В дальнейшем, после разработки и согласования проекта, будет проведен конкурс на выбор генподрядной организации.
Работы по исследованию фасадов торгового центра начинает компания-инвестор проекта ОАО «Система-Галс». Новый этап в работе по проекту был объявлен после того, как правительство Москвы продлило сроки реконструкции Детского мира до 2013 г. Соответствующее распоряжение подписал мэр города Сергей Собянин. Согласно документу, изменения внесены в распоряжение правительства Москвы от 27 августа 2003 г. N1528-РП "О проведении комплексной реконструкции здания магазина "Детский мир" по адресу: Театральный проезд, дом 5, строение 1 (Центральный административный округ)".
Процесс исследования фасадов займет у реставраторов более 6 месяцев. Полученные результаты лягут в основу рабочего проекта по реставрации фасадов Центрального «Детского мира». Комплекс предварительных исследовательских реставрационных работ по фасадам, производимым в натуре, включая конструкции и элементы декора, будет производиться под авторским надзором ООО «Фирма ГИПРОКОН Л-Д». Реставрационную мастерскую ООО «Фирма ГИПРОКОН Л-Д» возглавляет архитектор Лариса Лазарева.
«Благодаря решению Московского правительства о продлении сроков реконструкции Детского мира, мы можем своевременно начать работы по реставрации фасадов Детского мира, которые, как и все здание универмага, находятся в предаварийном состоянии. Сегодня, когда для сохранения здания важен уже каждый месяц, начало исследовательских реставрационных работ в Детском мире – серьезный шаг по проекту» – говорит Президент компании «Система-Галс», Андрей Нестеренко.