Открытие морского пассажирского порта в Петербурге намечено на 27 мая
УК «Морской фасад», ведущая строительство объекта, в настоящее время осуществляет работы по возведению наземной инфраструктуры, которые будут завершены в апреле, передает РБК.
К маю порт будет функционировать полностью в составе 4 терминалов – паромного и 3 круизных. Также будет функционировать 7 причалов – 5 круизных, паромного и универсального круизно-паромного. Строительство дополнительных причалов пока не планируется.
Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Частные инвестиции были направлены на намыв территории, строительство причальной стенки, зданий вокзалов и сооружений, центра управления портом, дорог, а также инженерной инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета с
Более 18 млрд руб. бюджетных средств было вложено в проект: 10,2 млрд – из бюджета Петербурга и около 8 млрд – из федерального.
Работы по намыву стартовали в 2006 году. К настоящему моменту образовано около
Так прокомментировал систему социальной экономики Германии президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин после 3-дневного визита к немецким коллегам.
Напомним, с 15 по 18 марта в Берлине состоялась рабочая встреча представителей Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и Главного союза Немецкой строительной промышленности (Hauptverband der Deutschen Bauindustrie). В состав российской делегации вошли: вице-президент НОСТРОЙ В.С. Опекунов, вице-президент НОСТРОЙ А.В. Ишин, президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин и др.
В ходе поездки российская сторона посетила центр профессионального образования в Эрфурте. По словам г-на Шалина, всего в Германии действует 220 Учебных центров в сфере строительства. Затраты на строительство одного Учебного центра составляет 20-30 млн. евро: 90% оплачивает государство, 10% - Главный союз Немецкой строительной промышленности. Главное условие - центр должен эксплуатироваться строго по своему профилю. Обучение в центрах ведется за счет кассы взаимопомощи, которую создают строительные компании. Взнос в кассу составляет 2-3% от фонда оплаты труда.
Все Учебные центры узкоспециализированы. Действует дуальная система образования, т.е. учебный процесс ведется на базе какого-либо предприятия.
Завершающее мероприятие визита состоялось в Министерстве строительства Германии. Представители немецкой стороны рассказали об основных аспектах создания и функционирования саморегулируемых организаций. «В Германии действует система социальной экономики, в рамках которой все построенные предприятия являются независимыми. Участники этой системы объединяются в различные союзы, ассоциации, саморегулируемые организации. Цель создания таких объединений - представлять интересы своих членов в различных органах, чтобы строительное сообщество могло влиять на политику, систему выработки нормативно-правовой базы. Парламентом введена система аккредитации этих объединений», - отметил г-н Шалин.
В ходе визита стал возможен обмен опытом по вопросам, затрагивающим работу института саморегулирования, систему подготовки и аттестации рабочих кадров, техническое регулирование, различные аспекты стандартизации, наработки в сфере нормативно-правового регулирования деятельности саморегулируемых организаций и т.д.